NG Kütahya Seramik 28. Ege Rallisi, büyük heyecana sahne oldu. Ford Motorsport Turkey pilotu Yağız Avcı – Ersan Alkır ikilisi, genel klasmanda zirveyi koruyarak liderliklerini sürdürdü.
Türkiye Ralli Şampiyonası’nın en prestijli ayaklarından biri olan NG Kütahya Seramik 28. Ege Rallisi, İzmir’de motorsporları tutkunlarını bir kez daha büyüledi. Yoğun seyirci ilgisiyle gerçekleşen organizasyonda, Ford Motorsport Turkey pilotu Yağız Avcı – Ersan Alkır ikilisi ipi göğüsleyerek genel klasman liderliğini korudu.
Sekiz yıl aradan sonra yeniden eski co-pilotu Ersan Alkır ile start alan Yağız Avcı, pistte tecrübesini ve istikrarını ortaya koydu. Bu güçlü birliktelik, rallinin daha başlamadan en çok konuşulan konularından biri olmuştu ve sonuç, beklentileri doğrular nitelikteydi.
Çekişmeli Mücadele: Avcı ve Çukurova Karşı Karşıya
Cumartesi günkü etaplarda, BC Vision Motorsport ekibinden Burak Çukurova – Vedat Bostancı ikilisi, Yağız Avcı’nın yalnızca 8 saniye önünde günü tamamladı. Bu sonuç, pazar günü için büyük bir rekabetin habercisi oldu.
Nitekim pazar sabahı yapılan ilk etapta Burak Çukurova – Vedat Bostancı ekibi avantajı koruyamadı. Her ne kadar üç etap boyunca önde götürmeyi başarsalar da, toplam zamandaki farkı kapatamadılar. Böylece yarışın sonunda genel klasman ikinciliği elde ettiler.
Üçüncü sırada ise yine Ford Motorsport Turkey ekibinden Deniz Fahri – Barış Kalfaoğlu ikilisi yer aldı. Böylece Ford, yarışta hem birincilik hem de üçüncülük kupasını müzesine götürmeyi başardı.
Zorlu Parkurlar ve İzmir’in Ev Sahipliği
Ege Rallisi, bu yıl da İzmir’in farklı noktalarında zorlu parkurlara sahne oldu. 461 kilometrelik toplam uzunluğa sahip rallinin 114 kilometresi özel etaplardan oluştu. İkinci günün en dikkat çekici parkurları ise Seferihisar, Gödence ve Efemçukuru köyleri oldu.
Pazar günü koşulan Ahmet Burkay Gödence etabı sırasında parkur çevresinde yangın çıkması kısa süreli paniğe yol açtı. Ancak İzmir İtfaiyesi ekipleri, iki helikopter ve bir uçakla yalnızca altı dakika içerisinde olaya müdahale ederek alevleri kontrol altına aldı. Bu hızlı müdahale, organizasyonun ne kadar titizlikle hazırlandığını da gözler önüne serdi.
Historic ve Genç Kategoriler
Ege Rallisi yalnızca genel klasman değil, farklı kategorilerde de büyük mücadelelere sahne oldu.
- Historic Kategorisi
- Ali Sipahi Kupası
- Women Co-Pilot
- Genç Pilot ve Genç Co-Pilot
- Egea Gençler Kupası
- Fiesta Rally Cup
Tüm bu branşlarda yarışan sporcular, podyumda kupalarını kaldırarak motorsporlarının farklı alanlardaki heyecanını yaşattı.
Seyirci Etabından Kupa Törenine
Organizasyon 13 Temmuz Cuma günü Çeşme’de düzenlenen Özel Seyirci Etabı ile başladı. Ege’nin turizm cennetinde gerçekleştirilen bu etap, hem tatilcilerin hem de motorsporları severlerin yoğun ilgisiyle adeta bir şölene dönüştü.
Üç gün süren mücadelelerin ardından heyecan, 15 Temmuz Pazar günü İzmir Yeni Fuar Alanı’nda yapılan kupa töreniyle son buldu. Ralli severler, hem sporcuları yakından görme hem de ödül coşkusuna ortak olma fırsatı buldular.
Yağız Avcı – Ersan Alkır İkilisinin Önemi
Türk rallisinin en başarılı isimlerinden biri olan Yağız Avcı, kariyeri boyunca birçok şampiyonluk elde etti. Sekiz yıl aradan sonra eski co-pilotu Ersan Alkır ile yeniden bir araya gelmesi, Ege Rallisi’ni ayrı bir noktaya taşıdı. Bu ikilinin uyumu, sadece hız değil aynı zamanda strateji yönetiminde de belirleyici oldu.
Elde edilen birincilik, sadece yarışın sonucu değil, aynı zamanda Türk motorsporlarının geleceği adına da önemli bir motivasyon kaynağı oldu.
Piston Kafalar Yorumu
Ege Rallisi, Türkiye motorsporları takviminin en renkli ve zorlu ayaklarından biri olmaya devam ediyor. Bu yıl da seyirci ilgisi, organizasyon kalitesi ve pist üstündeki mücadeleler, rallinin önemini bir kez daha ortaya koydu.
Yağız Avcı – Ersan Alkır ikilisinin başarısı, Türk ralli camiası için gurur verici. Ayrıca Burak Çukurova – Vedat Bostancı ikilisinin yakın takibi, spora olan rekabet ruhunun ne kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Bizce 28. Ege Rallisi, sadece bir yarış değil, motorsporlarının Türkiye’de giderek büyüyen bir kitleye ulaştığının da kanıtı oldu.
