Škoda Fabia R5, Ege Rallisi’nde Türkiye’de ilk kez yarıştı. BC Vision Motorsport liderliği alırken Fabia R5 güçlü performansıyla dikkat çekti.
Ege Rallisi’nin Açılışında Büyük Heyecan
Türkiye Ralli Şampiyonası’nın en prestijli yarışlarından biri olan Ege Rallisi, bu yıl 27. kez gerçekleştirildi. Tamamen yenilenen etaplar, hem pilotlara hem de izleyicilere unutulmaz anlar yaşattı. Yarışın ana sponsorluğunu Saygılı Rulman üstlenirken, organizasyon Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından hayata geçirildi. İzmir ve çevresindeki zorlu parkurlar, 512 kilometrelik toplam mesafe ve teknik olarak oldukça talepkar etaplarıyla adeta gerçek bir dayanıklılık testi sundu.
Yarışın bu yılki en büyük sürprizi ise Škoda Fabia R5 ralli otomobilinin Türkiye’de ilk kez start alması oldu. Dünya Ralli Şampiyonası’ndan Avrupa’daki pek çok ulusal organizasyona kadar geniş bir alanda boy gösteren Fabia R5, Türkiye’de de beklenen çıkışını yaptı.
BC Vision Motorsport’tan İki Güçlü Ekip
Türkiye Ralli Şampiyonası’na güçlü bir giriş yapan BC Vision Motorsport, Škoda’nın desteğini de arkasına alarak iki Fabia R5 otomobiliyle start aldı. Takımın tecrübeli pilotları Burak Çukurova – Vedat Bostancı ve Uğur Soylu – Aras Dinçer, hem bireysel hem de takım klasmanında önemli başarılara imza attılar.
Yarış boyunca zorlu doğa şartları ve değişken hava koşullarına rağmen Fabia R5’in dayanıklılığı dikkat çekti. Çukurova – Bostancı ikilisi genel klasmanda ikinci sırayı elde ederken, Soylu – Dinçer ekibi dördüncü sırayı alarak takıma büyük puan katkısı sağladı. Bu sonuçlarla birlikte Takımlar Şampiyonası’nda liderlik BC Vision Motorsport’un oldu.
Fabia R5’in Teknik Üstünlüğü
Škoda Fabia R5, kısa sürede ralli dünyasının en güvenilir ve en hızlı otomobillerinden biri haline geldi. 1.6 litrelik turbo beslemeli motoru, gelişmiş dört çeker sistemi ve hafif gövde yapısıyla performans ve dayanıklılığı bir arada sunuyor.
- Motor: 1.6 litre turbo, FIA R5 regülasyonlarına uygun
- Güç: Yaklaşık 280 beygir
- Tork: 420 Nm
- Şanzıman: 5 ileri sekansiyel
- Ağırlık: 1.230 kg (minimum FIA regülasyonu)
- 0–100 km/s: 4 saniyenin altında
Bu teknik veriler, özellikle dar virajlı etaplarda Fabia R5’in rakiplerine karşı büyük avantaj sağlamasına neden oluyor. Araç, hem asfalt hem de toprak etaplarda optimum performans için tasarlanmış durumda.
Ege Rallisi’nde Kıyasıya Mücadele
Ege Rallisi’nde yalnızca BC Vision Motorsport değil, birçok güçlü ekip mücadele etti. Rallinin genel klasman birinciliğini Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz ikilisi Ford Fiesta R5 ile elde ederken, ikinci sırada Burak Çukurova – Vedat Bostancı, üçüncü sırada ise Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez Peugeot 208 T16 ile finiş gördü.
Bu tablo, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 2017 sezonunun ne kadar çekişmeli geçeceğinin adeta bir ön gösterimi oldu. Hem yerli hem de yabancı takımların rekabeti, izleyicilere motor sporlarının heyecanını sonuna kadar hissettirdi.
İzleyici Katılımı ve Organizasyon
Her yıl olduğu gibi bu yıl da Ege Rallisi, İzmir halkı ve çevre illerden gelen binlerce ralli severin yoğun ilgisiyle karşılaştı. Özellikle start ve finiş seremonileri adeta bir şenlik havasında geçti. Yarış alanlarında güvenlik önlemlerinin artırılması ve seyirci etaplarının özenle seçilmesi, izleyicilerin organizasyonu keyifli ve güvenli şekilde takip etmelerini sağladı.
BC Vision Motorsport’un Hedefleri
Takım yetkilileri, Ege Rallisi’nde elde edilen sonuçların sezon geneli için umut verici olduğunu belirtiyor. Burak Çukurova, yaptığı açıklamada:
“Fabia R5 ile ilk kez yarıştık ve araç gerçekten beklentilerimizi karşıladı. İkinci sırada bitirmek güzel ama asıl hedefimiz şampiyonluk. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda her etap ayrı bir mücadele olacak.”
Uğur Soylu ise:
“Zorlu etaplarda aracın dayanıklılığı ve hızlanması bizi çok rahatlattı. Takım olarak büyük uyum içindeyiz. Önümüzdeki yarışlarda daha da güçleneceğiz.” dedi.
Piston Kafalar Yorumu
Škoda Fabia R5’in Türkiye’de piste çıkışı, motorsporları adına önemli bir dönüm noktası. Uzun süredir dünya çapında başarıdan başarıya koşan bu aracın artık Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da sahne alması, hem rekabet seviyesini yükseltti hem de izleyicilere görsel bir şölen sundu.
Özellikle BC Vision Motorsport’un kararlı tutumu, yerli motorsporları kültürünün gelişimine büyük katkı sağlıyor. Artık izleyiciler yalnızca yerli markaları değil, dünya ralli sahnesinin en güçlü otomobillerini de Türkiye parkurlarında izleme fırsatı buluyor.
Sonraki Yarışlar İçin Beklentiler
Ege Rallisi’nin ardından gözler Türkiye Ralli Şampiyonası’nın diğer etaplarına çevrildi. Fabia R5’in ilk yarışta elde ettiği başarı, sezonun kalanında daha büyük zaferlerin habercisi olabilir. Takımın formunu koruması halinde, hem pilotlar hem de takımlar klasmanında zirve mücadelesi çok daha renkli hale gelecek.