Safari Rallisi Kenya’da Oliver Solberg ile Sébastien Ogier arasındaki liderlik mücadelesi kızıştı. İki pilotu sadece 1 saniye ayırıyor.
Safari Rallisi Kenya’da Liderlik Mücadelesi Nefes Kesti
Dünya Ralli Şampiyonası’nın en zorlu etaplarından biri olan Safari Rallisi Kenya, cuma günü yaşanan dramatik gelişmelerle dikkat çekti. Günün sonunda liderlik mücadelesi Toyota Gazoo Racing pilotları Oliver Solberg ve Sébastien Ogier arasında sadece 1 saniyelik farkla devam ediyor.
Genç İsveçli pilot Oliver Solberg, Toyota GR Yaris Rally1 ile güne rahat bir avantajla başlamasına rağmen günün ilerleyen saatlerinde yaşanan zorluklar nedeniyle fark büyük ölçüde eridi. Dokuz kez dünya şampiyonu olan Ogier ise öğleden sonra yaptığı ataklarla farkı hızla kapattı.
Cumartesi etaplarına girilirken iki pilot arasındaki fark yalnızca 1.0 saniye.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Safari Rallisi’nin Zorlu Şartları
Safari Rallisi Kenya, Dünya Ralli Şampiyonası takvimindeki en zorlu yarışlardan biri olarak biliniyor. Çamur, derin tekerlek izleri, keskin kayalar ve hatta vahşi hayvanlar bu ralliyi diğerlerinden ayırıyor.
Cuma günü koşullar o kadar ağırdı ki SS3 Camp Moran etabı iptal edildi. Derin tekerlek izleri nedeniyle sağlık ve teknik araçların etaplara ulaşması mümkün olmadı.
Günün yarış temposu böylece 18.95 kilometrelik Loldia etabı ile başladı.
Solberg’in Hatası Farkı Eritti
Safari Rallisi Kenya’nın lideri Oliver Solberg, sabahın ilk etaplarında önemli bir hata yaptı. Genç pilot keskin bir sağ virajda yolu kaçırarak çalılıkların içine girdi.
Bu hata yaklaşık 10 saniye kaybetmesine neden oldu.
Buna rağmen Solberg günün geri kalan bölümünde kontrollü bir tempo yakalayarak liderliğini korumayı başardı.
Ogier’den Tecrübeli Atak
Dokuz kez dünya şampiyonu olan Sébastien Ogier, öğleden sonra etaplarında hızını artırarak Solberg’in avantajını eritmeye başladı.
Ogier şu etaplarda en iyi zamanı yaptı:
- SS7
- SS9
Asıl dramatik an ise SS8 etabında yaşandı. Solberg sağ arka lastiğini patlattı ve etap boyunca aracını dikkatli kullanmak zorunda kaldı.
Bu sorun Solberg’e yaklaşık 30 saniyeye mal oldu ve liderlik farkı neredeyse tamamen kapandı.
Toyota İlk Üç Sırayı Aldı
Safari Rallisi Kenya’da cuma günü sonunda ilk üç sırada Toyota Gazoo Racing pilotları yer aldı.
Şampiyona lideri Elfyn Evans, gün boyunca GR Yaris Rally1 aracının dengesini korumaya çalışarak yarıştı ve günü üçüncü sırada tamamladı.
Evans lider Solberg’in 20.5 saniye gerisinde bulunuyor.
Pajari’den Günün Performansı
Günün en dikkat çeken performanslarından biri Sami Pajari’den geldi.
Fin pilot sabah etaplarında neredeyse takla atacağı bir an yaşamasına rağmen toparlanmayı başardı. Pajari şu etapları kazandı:
- SS5 Geothermal
- SS6 Kedong
Ayrıca SS10 etabında da en hızlı zamanı yaptı.
Buna rağmen servis çıkışında geç kalması nedeniyle aldığı 20 saniyelik ceza Pajari’nin genel klasmanda dördüncü sırada kalmasına neden oldu.
Katsuta’nın Lastik Problemi
Toyota’nın ilk beş sırayı alması an meselesiyken Takamoto Katsuta için işler ters gitti.
Japon pilot SS7 etabında çift ön lastik patlatınca yedek lastiksiz şekilde etapları tamamlamak zorunda kaldı.
Bu sorun Katsuta’yı yedinci sıraya düşürdü.
Hyundai Pilotları Mücadelede
Hyundai sürücüleri Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux da Safari Rallisi Kenya’da zor anlar yaşadı.
Neuville:
- SS4 etabında frenleme sırasında motoru stop ettirdi
- öğleden sonra radyatör hasarı yaşadı
Buna rağmen günü beşinci sırada tamamladı.
Neuville ile takım arkadaşı Fourmaux arasındaki fark sadece 1.2 saniye.
Safari Rallisi’nde İlginç Bir An: Zürafa Geçişi
Safari Rallisi Kenya’nın doğası bazen yarışın bir parçası haline geliyor.
Esapekka Lappi, SS9 etabında oldukça sıra dışı bir an yaşadı. Fin pilot bir zürafa ailesinin yolu kapatması nedeniyle yaklaşık 300 metre boyunca düşük hızda ilerlemek zorunda kaldı.
Etap sonunda ise bir ağaca kayarak küçük bir temas yaşadı.
M-Sport Ford İçin Zor Gün
Kenya’nın sert etapları M-Sport Ford ekibini de zorladı.
- Josh McErlean, SS7 etabında darbe aldıktan sonra şanzıman yağı kaçağı nedeniyle yarıştan çekildi.
- Jon Armstrong, SS9 etabında arka süspansiyon kolu kırılınca yol kenarında tamir yapmak zorunda kaldı.
Armstrong ve co-pilotu Shane Byrne, aracı son etaba kadar taşıyarak günü tamamladı.
WRC2 Lideri Değişti
WRC2 kategorisinde ise liderlik değişti.
Robert Virves, öğleden sonra etaplarında Gus Greensmith’i geçerek kategori liderliğini aldı.
Virves’in cumartesi günü öncesindeki avantajı:
14.5 saniye
Safari Rallisi Kenya – Cuma Sonuçları
SS10 / 20 sonrası genel klasman
- Oliver Solberg – Toyota GR Yaris Rally1
- Sébastien Ogier – Toyota GR Yaris Rally1 +1.0s
- Elfyn Evans – Toyota GR Yaris Rally1 +20.5s
- Sami Pajari – Toyota GR Yaris Rally1 +1:10.5
- Thierry Neuville – Hyundai i20 N Rally1 +1:46.1
- Adrien Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1 +1:47.3
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
