Honda Civic Type-R, “Type R Challenge 2018” kapsamında Silverstone pistinde 2:31.32 tur zamanı ile önden çekişli otomobillerin rekorunu kırarak 3. başarısını elde etti.
Honda, 2018 yılında başlattığı “Type R Challenge” serisiyle Avrupa’nın en zorlu pistlerini tek tek fethediyor. Fransa’daki Magny-Cours ve Belçika’daki Spa-Francorchamps pistlerinde önden çekişli otomobiller kategorisinde rekor kıran Honda Civic Type-R, şimdi de efsanevi Silverstone GP Pisti’nde yeni bir başarıya imza attı.
2 dakika 31.32 saniyelik tur süresiyle Civic Type-R, önden çekişli seri üretim otomobiller arasında Silverstone’un en hızlısı oldu. Böylece model, 2018 yılı içinde üçüncü pist rekorunu da hanesine yazdırdı.
Rekor Turu: Matt Neal Direksiyon Başında
Silverstone’daki rekor turda direksiyon başında deneyimli bir isim vardı: Matt Neal.
- Neal, 3 İngiliz Touring Otomobiller Şampiyonluğu bulunan tecrübeli bir pilot.
- Halen 2018 İngiliz Touring Otomobiller Şampiyonası’nda Halfords Yuasa Racing adına Honda Civic Type-R ile yarışıyor.
- Pilotaj tecrübesi ve aracın potansiyeli birleşince rekor kaçınılmaz oldu.
Neal, Civic Type-R’ın yalnızca yarış pistlerinde değil, günlük kullanımda da performans ve konforu bir arada sunan bir otomobil olduğunu vurguladı.
Silverstone GP: Zorlu Bir Pist
Rekorun kırıldığı Silverstone GP Pisti, 5,89 kilometrelik uzunluğa sahip. Hızlı düzlükler, keskin virajlar ve teknik bölümleriyle bilinen pist, otomobillerin tüm sınırlarını zorlamasıyla ünlü.
Civic Type-R, optimize edilen 2.0 litrelik VTEC TURBO motoru sayesinde yüksek viraj hızları, güçlü ivmelenme ve düzlüklerdeki stabilitesiyle bu pistte göz doldurdu.
- Üstün yol tutuş
- Çift aşamalı ön aks bağlantı sistemi
- Düşük ağırlık merkezi
gibi özellikler, aracın bu zorlu pistte rekor kırmasında büyük rol oynadı.
Type R Challenge 2018: Rekorların Serisi
Honda, 2018 yılında başlattığı Type R Challenge ile Avrupa’nın en önemli pistlerinde rekor denemeleri gerçekleştirdi. Amaç, Civic Type-R’ın performansını global ölçekte kanıtlamak ve “dünyanın en hızlı önden çekişli hatchback’i” unvanını perçinlemekti.
- Magny-Cours (Fransa): Önden çekişli rekoru kırıldı
- Spa-Francorchamps (Belçika): Zorlu pistte yeni rekor
- Silverstone (İngiltere): 2:31.32 ile üçüncü rekor
Böylece Civic Type-R, Avrupa pistlerinde arka arkaya üç büyük başarıya imza attı.
Honda Civic Type-R: Performansın Zirvesi
Civic Type-R, 10. nesil Honda Civic ailesinin en güçlü üyesi olarak dikkat çekiyor. Honda’nın bugüne kadar geliştirdiği en kapsamlı ortak ürün geliştirme programı içinde yer alan model, pist performansı ile günlük kullanım dengesini aynı potada eritiyor.
- 2.0 litre VTEC TURBO motor
- Hafif ve rijit karoser yapısı
- Çift aşamalı ön aks bağlantı sistemi
- Optimize edilmiş süspansiyon yapısı
Bu özellikler, Type-R’ın hem yarış pistlerinde hem de şehir yollarında fark yaratmasını sağlıyor.
Honda’nın Performans Mirası
Honda Civic Type-R, “kırmızı H” logosunu taşıyan modellerin en yenisi. Bu logo, Honda’nın motorsporları DNA’sını ve yüksek performanslı otomobil geleneğini temsil ediyor.
Silverstone rekoru, Honda’nın bu mirası yeni nesil teknolojilerle birleştirerek sürdürdüğünün en somut kanıtı oldu. Type-R, hem Japon mühendislik disiplinini hem de motorsporları tecrübesini bir araya getirerek hatchback segmentinde rakipsiz bir konuma ulaştı.
Piston Kafalar Yorumu
Honda Civic Type-R, 2018 yılında adeta pistleri domine etti. Magny-Cours, Spa ve şimdi de Silverstone… Bu rekorlar, Civic Type-R’ın yalnızca bir “hot hatch” olmadığını, aynı zamanda pistlerde ciddi bir oyuncu olduğunu kanıtlıyor. Bizce bu model, önden çekişli performans otomobilleri arasında standardı yeniden belirliyor. Sizce Type-R, Nürburgring gibi pistlerde de daha fazlasını başarabilir mi?
