Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru kırdı! Elektrikli yarış otomobili 6:05:336 derecesiyle emisyonsuz en hızlı turu tamamlayarak tarihe geçti.
Volkswagen, elektrikli mobilitenin geleceğine yön veren başarılardan birine daha imza attı. Markanın tamamen elektrikli yarış otomobili Volkswagen ID.R, efsanevi Nürburgring Nordschleife pistinde 6:05:336’lık derecesiyle emisyonsuz en hızlı tur rekorunu kırdı. Böylece Alman üretici, performans ve çevre bilincini aynı potada eriten bir kilometre taşı oluşturdu.
İki elektrik motoruna sahip olan bu ileri teknoloji yarış otomobili, ortalama 206,96 km/s hızla 20,8 kilometrelik pisti tamamladı. 500 kW (680 PS) güç üreten ID.R, pilot Romain Dumas yönetiminde, 2017 yılında Peter Dumbreck tarafından NIO EP9 ile kırılan 6:45:90’lık rekoru yaklaşık 40 saniye farkla geliştirdi. Bu performans, sadece elektrikli otomobillerin potansiyelini değil, geleceğin yarış dünyasının da yönünü belirliyor.
Nürburgring: Gerçek Dayanıklılığın Sahnesi
Nürburgring Nordschleife, 20 kilometreden uzun, 73 virajlı yapısıyla dünyanın en zorlu yarış pisti olarak kabul ediliyor. Ünlü pilotların “Yeşil Cehennem” olarak tanımladığı bu pistte bir rekor kırmak, otomotiv dünyasında büyük bir prestij anlamına geliyor.
Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru, markanın elektrikli mobilite konusundaki kararlılığını ve mühendislik kapasitesini tüm dünyaya gösterdi. 2018’de Pikes Peak Tırmanma Yarışı’nda rekor kıran aynı otomobil, şimdi Avrupa kıtasında da adını tarihe yazdırdı.
Volkswagen’in elektrikli yarış programının baş mühendisi François-Xavier Demaison, “Bu pistte başarı kazanmak, dayanıklılığın, aerodinamiğin ve enerji yönetiminin kusursuz bir birleşimini gerektirir. ID.R, bu gereksinimlerin hepsine yanıt verebilecek şekilde geliştirildi.” ifadelerini kullandı.
12 Ayda 3 Rekor: Elektrikli Gücün Yükselişi
Volkswagen Motor Sporları takımı, yalnızca bir yıl içinde ID.R ile üç büyük rekor kırarak tarihe geçti.
1️⃣ Pikes Peak (ABD) – 24 Haziran 2018: 7:57:148 ile tüm zamanların genel rekoru.
2️⃣ Goodwood Hız Festivali (İngiltere) – Temmuz 2018: 43.86 saniye ile elektrikli araç rekoru.
3️⃣ Nürburgring Nordschleife (Almanya) – 2019: 6:05:336 ile emisyonsuz en hızlı tur.
Bu başarılar, Volkswagen ID.R Nürburgring rekorunun tesadüf olmadığını kanıtlıyor. ID.R artık sadece bir yarış otomobili değil; Volkswagen’in elektrikli ID ürün ailesinin teknolojik elçisi haline gelmiş durumda.
Romain Dumas: “Hayatımın En Gurur Verici Turu”
Nürburgring’de dört kez 24 Saat zaferi yaşamış olan Fransız pilot Romain Dumas, rekor turdan sonra duygularını şu sözlerle dile getirdi:
“Nordschleife’de rekor sahibi olmak benim için tarif edilemez bir gurur. Bu pist, sürücülük becerilerinin en saf haliyle sınandığı yer. ID.R’la bu rekoru kırmak, hem benim hem de takım için olağanüstü bir başarı.”
Dumas, Volkswagen mühendislerinin kusursuz hazırlık sürecine dikkat çekti:
“ID.R, virajlarda olağanüstü bir dengeye sahipti. Hızlanma anında motor tepkileri o kadar güçlüydü ki, adeta roket etkisi yaratıyordu.”
Mühendislik Harikası: Aerodinami ve Enerji Yönetimi
Volkswagen mühendisleri, Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru öncesinde aracı adeta sıfırdan yeniden tasarladı. Pikes Peak için hazırlanan versiyon, Nordschleife’nin uzun düzlükleri ve yüksek hız virajlarına uyum sağlamak üzere optimize edildi.
Teknik Direktör François-Xavier Demaison, “Bu gelişmiş ID.R versiyonunda aerodinamik konfigürasyon, mümkün olan en yüksek hıza uygun şekilde yeniden şekillendirildi,” diyor. “Simülasyonlardan elde ettiğimiz veriler, özellikle şasi ayarı, enerji yönetimi ve lastik seçimi konusunda kritik rol oynadı.”
Aracın ağırlığı 1.100 kilogramın altına çekilirken, rejeneratif fren sistemi enerji verimliliğini artırmak için yeniden kalibre edildi. Bu sayede hem hız hem dayanıklılık dengesinde mükemmel bir sonuç elde edildi.
Volkswagen Motor Sporları Takımı’ndan Takdir Toplayan Ekip Çalışması
Volkswagen Motor Sporları Direktörü Sven Smeets, “Bu rekor, takım olarak yıllardır süren geliştirme çalışmalarının bir ödülü. Her mühendis, teknisyen ve pilot bu başarının bir parçası. Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru, sadece bir rakam değil; mühendislik tutkusunun somut bir göstergesi.” sözleriyle ekibine teşekkür etti.
Smeets ayrıca, bu başarının markanın gelecek elektrikli modelleri için ilham kaynağı olacağını belirtti. ID.R’da kullanılan güç aktarım ve enerji yönetim sistemlerinin, ID ailesinin seri üretim modellerinde de benzer prensiplerle geliştirileceğini vurguladı.
Elektrikli Yarışların Geleceği
Volkswagen, içten yanmalı motorların yerini alacak performans çözümlerinin sadece “çevreci” değil, aynı zamanda “hızlı” olabileceğini gösteriyor. ID.R’ın Nürburgring başarısı, Formula E ve benzeri şampiyonaların geleceği açısından da önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Bu rekor, yalnızca teknolojik bir gösteri değil; aynı zamanda motor sporlarında sürdürülebilirliğin de mümkün olduğunu kanıtlıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru, sadece bir zaman dilimi değil; geleceğin otomobil mühendisliğine atılmış bir imza. Romain Dumas’ın direksiyonundaki bu sessiz fırtına, “elektrikli araçlar yavaş” klişesini tarihe gömdü. Bizce, içten yanmalı döneminin kapanışını değil, elektrik çağının zaferini izliyoruz.
Sonuç
Volkswagen, 2019 yılında ID.R ile Nürburgring pistinde kırdığı rekorla, elektrikli performansın sınırlarını yeniden tanımladı. Volkswagen ID.R Nürburgring rekoru, markanın sadece yarış pistlerinde değil, gelecek mobilite dünyasında da öncü konumda olacağını gösteriyor.



