Ok-Chiptuning, Škoda Superb Combi 2.0 TDI’ye yazılım, süspansiyon ve jant modifiyesi uyguladı. Artan güç ve şık detaylar haberimizde!
Çek otomobil üreticisi Škoda, özellikle Superb Combi modeliyle Avrupa pazarında önemli bir konuma sahip. Ancak bazı kullanıcılar için standart performans her zaman yeterli olmayabiliyor. İşte bu noktada devreye giren Alman firma Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi üzerinde gerçekleştirdiği kapsamlı modifikasyon çalışmasıyla dikkatleri üzerine çekti.
Alman mühendisliğinin titizliğiyle yapılan bu çalışma, yalnızca motor gücünü artırmakla kalmıyor, aracın dış görünümünden yol tutuşuna kadar birçok detayı yeniden şekillendiriyor. Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi projesi, performans ve estetik tutkunları için oldukça cazip hale geliyor.
Motor Gücü Yazılımla Artırıldı
Standart haliyle Škoda Superb Combi 2.0 TDI DSG, fabrika çıkışında 170 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Fakat Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi modifikasyonunda motorun elektronik kontrol ünitesine (ECU) yapılan müdahale ile bu değerler ciddi oranda yükseltilmiş.
€650 maliyetindeki bu işlem sonucunda, Superb Combi’nin motoru 210 HP güç ve 435 Nm tork üretir hale gelmiş. Bu, standart versiyona kıyasla yaklaşık %23 güç artışı ve %24 tork artışı anlamına geliyor. Artan güç, özellikle otoyol hızlanmalarında ve ara hızlanmalarda önemli bir fark yaratıyor.
Ayrıca Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi projesinde yalnızca motor yazılımı değil, DSG şanzımanın da elektronik beyni güncellenmiş. €200 değerindeki bu işlem, artan torku sorunsuz şekilde karşılamak ve şanzımanın ömrünü korumak amacıyla yapılmış. Bu sayede sürüş hem daha keyifli hem de güvenli bir hâl almış.
Süspansiyon ve Yol Tutuşta H&R Dokunuşu
Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi, motor gücündeki artışı destekleyecek mekanik güncellemelerden de nasibini almış. Araçta, Alman mühendisliğinin prestijli isimlerinden H&R Coilover süspansiyon kiti tercih edilmiş. €1.145 maliyetli bu kit, araca hem sportif bir duruş hem de daha dinamik yol tutuş özellikleri kazandırmış.
H&R Coilover süspansiyon, sürücünün yol koşullarına göre yüksekliği ve sertliği ayarlayabilmesine imkan tanıyor. Özellikle virajlı yollarda gövde salınımlarını minimuma indirerek daha güvenli bir sürüş sağlıyor. Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi modifikasyonunda süspansiyon sistemi, aracın performans karakterini yeniden şekillendiren en önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Jant ve Lastik Kombinasyonu ile Estetik Tamamlandı
Estetik açıdan da Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi, oldukça dikkat çekici değişimlere uğramış. Aracın üzerine Audi A6 modellerinden tanıdığımız 8,5×20 ET45 ölçülerinde jantlar takılmış. Bu jantlara, Pirelli’nin yüksek performans lastiklerinden 235/35 ZR20 Z Nero kombinasyonu eşlik ediyor.
Bu kombinasyon yalnızca aracın görsel çekiciliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek hız stabilitesine ve yol tutuşuna da katkı sağlıyor. Özellikle geniş tabanlı lastikler, Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi projesinin performans odağını destekliyor.
Sonuç olarak, standart bir aile otomobili olan Superb Combi, yapılan bu güncellemeler sayesinde adeta bir spor station wagon kimliğine bürünmüş.
Piston Kafalar Yorumu
Piston Kafalar olarak bizler, Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi projesini oldukça heyecan verici buluyoruz. Türkiye’de genellikle aile otomobili olarak tercih edilen Superb Combi, performans potansiyelinin bu kadar yüksek olduğunu pek hissettirmeyen bir modeldi. Ok-Chiptuning’in yaptığı dokunuşlar, Superb Combi’yi yalnızca hızlanma rakamları anlamında değil, yol tutuş ve sürüş zevki açısından da bambaşka bir seviyeye taşımış.
Bizce bu proje, performans otomobilleriyle station wagon rahatlığını bir arada isteyen sürücüler için harika bir örnek. Ok-Chiptuning Škoda Superb Combi, Avrupalı station wagon klasmanında kesinlikle adından söz ettirecek bir dönüşüm olmuş.
Türkiye yollarında bu tür modifiye edilmiş Superb Combi’leri görmeyi dört gözle bekliyoruz!