Klasik Mercedes’e 2JZ Toyota Supra Motorlu Japon Dopingi!

Size ilk duyduğunuzda tuhaf gelmiş olsa da bu proje hayata geçmiştir.1974 yılında Mercedes firması W114/W115s kasa 240D modelini ilk modelini ürettiğinde; kim derdi ki bir gün çılgın bir kişi gelip de has alman ve Mercedes genlerini taşıyan bu araca 400 PS gücünde 2JZ VVTi’li bir motor swaplanacağını. Dönemin koşullarını düşündüğümüz zaman herhalde bu şekilde bir şey söylense dalga geçiliyor sanılırdı. Ama yaklaşık 40 yıl geçtikten sonra bu araç artık kocayıp yaşlı bir kurda dönünce; ortaya bu aracı yeniden canlandırmak ve daha da ateşli hale getirmek gibi bir fikir ortaya atılmış.

Rob Bailey adında bir kişi New Jersey’de köhne bir yerde keşfettiği bu aracı satın alır ve hikaye burada başlar. Aslında bu araç üzerinde Mercedes’in ürettiği dizel motor vardır ve bu motor sökülerek bunun yerine 400 PS güce sahip Toyota’nın efsane Supra modelinden tanışık olduğumuz 2JZ kodlu çift turbo beslemeli motor kullanılmasına karar verilir. Rob, bu aracı Bill Peron adında bir kişiye götürür ve bu aracın motor aksamını düzenleyen usta olur. İlk başta Rob aracını Bill’e götürdüğünde bu araca 2JZ motoru koyma fikri biraz zor gelse de sonrasında Bill bu araca bu motoru monte etmeyi başarır.

Bill yapım aşamasını şu şekilde ifade ediyor; “2JZ motor, orijinal dizel motora oranla uzun olmasından dolayı kestim, sonra yeniden kaynattım ve sonra şasiye uygun yerleşmesi için zorladım. Radyatörü yenilemek ya da desteklemek gibi bir şey yapmadım. Sadece düzenli bir görüntü için ufak bir Honda radyatörü yerleştirdim. Intercooler’ı yerleştirebildiğim kadarıyla öne uzak olarak yerleştirdim.” Diğer yapılan işlemlere bakacak olursak; aracında üzerinde yer alan 5 vitesli W58 otomatik şanzımanı motora uyumlu hale getirecek sadece birkaç temizlik ve parça eklemesi yapılmış. Mercedes’in üzerinde bulunan 2 parçalı esli şaftın yerine uzun ve tek bir parça şaft yerleştirilmiş. Motorun bloğu, turbosu ve diğer muhtelif aksamları siyaha boyandı. Aracın üzerinde bulunan orijinal bağımsız süspansiyon ve viraj denge çubukları yenilendi ve daha sportif yay ve amortisör takıldı. Araca yapılan tüm bu işlemler yaklaşık 15 hafta süre zarfında tamamlandı.” Bill’in son sözleri ise şöyle; “Evet, çok fazla uyumadım. Hepimiz meşgul insanlarız ve Rob’un ortalıkta dolanmak için çok vakti yoktu. Cuma öğlen yemekleri bizim toplanma ve her birimizin bu tarzda projelerinin tadını çıkarma günümüz. Şimdi şuanda ise, bu klasik Mercedes’i öğlen yemeği için Çin büfesine götürüyoruz. Her gittiğimiz yerde ilgi odağı olmamız güzel bir duygu bizim için.” şeklinde son olarak yaptığı araçla yaşadığı durumları eğlenceli bir şekilde anlatıyor.

[gallery ids="4145,4144,4149,4148,4147,4146"]