911 GT3’ün Yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52’lik Turla Gücünü Kanıtladı

ile admin
0 yorum

Porsche 911 GT3’ün yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52.981’lik tur zamanı ile dikkat çekiyor. Artan downforce ve pist odaklı geliştirmeler performansı zirveye taşıyor.

Porsche 911 GT3, Manthey Kit ile pistlerde yeni bir seviyeye çıkıyor

Porsche, pistte her milisaniyenin peşinden koşan meraklılar için Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketini yenileyerek performansı daha da yukarı taşıdı. Yeni kit, standart 992.2 GT3’ün sunduğu aerodinamik kapasiteyi genişletiyor ve aracı Nürburgring’de önceki nesline kıyasla tam 2.76 saniye daha hızlı yapıyor. Bu fark, pistte bir çağ değişimi demek.

Porsche’nin Weissach’taki geliştirme merkezi ile Manthey Racing’in Meuspath ekibi kit üzerinde birlikte çalışmış. Sonuç ise tamamen pist odaklı ama yol için de uygun, fabrika garantisini koruyan bir “yarış teknolojisi paketi”.


Aerodinamik: 540 kg’a ulaşan yere basma gücü

Yeni Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketi, otomobilin yerle temasını adeta “yapıştırıcı etkisi”ne yaklaştırıyor.

  • Alt gövde 1,5 metreye uzatılmış turning vane yapısıyla tamamen aerodinamik bir yüzeye dönüştürülmüş.
  • Bagaj altındaki yüzey tamamen düzleştirilmiş.
  • 12 mm uzatılan ön lip, yeni ön difüzör kanatları ve yan flap’ler ön aks yere basma kuvvetini artırıyor.
  • Daha geniş bir arka kanat ve Gurney flap sayesinde yüksek hızlarda stabilite belirgin şekilde yükseliyor.
  • Karbon aerodisc kapaklar arka aks hava akımını düzenleyerek drag artmadan downforce oluşturuyor.

Tüm bu parçalar bir araya geldiğinde:

  • 355 kg downforce (road mode)
  • 540 kg downforce (circuit mode)

elde ediliyor. Bu değerler, GT3’ü süper otomobil kategorisinin en agresif pist silahlarından biri haline getiriyor.


Pist ayarlı coilover süspansiyon

Yeni süspansiyon tamamen pist uyumlu ama hassasiyetle ayarlanmış:

  • Dört yönlü ayarlanabilir coilover
  • Rebound ve compression ayarları aletsiz yapılabiliyor
  • Ön yay oranı %10 artırılmış
  • Daha yüksek downforce seviyesine uygun mekanik tutuş

Kerb üstünden geçerken bile araç heykel gibi sabit kalıyor.


Fren sistemi: Çelik hatlar ve yarış tipi balatalar

Porsche, Manthey Kit ile birlikte:

  • Çelik örgülü fren hatlarını
  • PCCB için yarış tipi özel balataları

sunuyor. Baskı noktası daha net, frenleme daha uzun süre dayanıklı. Özellikle uzun pist seanslarında fren fading’i ciddi oranda azalıyor.


Nürburgring turu: 6:52.981

Ayhancan Güven tarafından kullanılan araç, zemin tam kuru bile değilken 6:52.981’lik derece yaptı. Bu tur, önceki 992.1 GT3 Manthey Kit’e göre 2.76 saniye daha hızlı.

Ayhancan’ın yorumu çok net:

“Downforce çok yükselmiş, araç çok daha güven veriyor. Zemin kuru olsaydı birkaç saniye daha rahat kırardık.”

Manthey, 2026’da daha iyi hava koşullarında yeniden deneme yapacak.


Görsel kişiselleştirme seçenekleri

Kit sadece performans için değil; görsel detaylar da sunuyor:

  • Manthey logolu karbon eşik kaplamalar
  • LED kapı projektörleri
  • Karbon aerodisc renk seçenekleri
  • Sarı/kırmızı/siyah yarış çeki halatları
  • Karbon hava çıkışları ve hava girişleri

Aracın görüntüsü, performansı kadar “sert ve yarış odaklı” hale geliyor.

Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Akın DAĞYARAN

Manthey’in 911 GT3’e yaptığı dokunuş, zaten bir pist ikonunu yarış paketli bir pist savaşçısına dönüştürüyor. 540 kg yere basma kuvveti, aerodisc’ler ve pist süspansiyonuyla bu kit, Türkiye’de trackday dünyasında kesinlikle efsane bir yatırım olacak. GT3 sahiplerini çok ciddi şekilde ayartacak bir paket; çünkü paket tak-çalıştır ve fabrika garantisi bozulmuyor. Bizce en önemli nokta: Porsche’nin artık Manthey Kit’i resmi olarak tüm merkezlerde sunması, bu paketi illegal mod statüsünden tamamen resmi bir pist yükseltmesine dönüştürüyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




Bunları da Okuyun

Yorum Bırakın