Yeni Renault MEGANE Sedan, 2016’da Bursa Oyak Renault Fabrikası’nda üretime başladı. Yerli üretim ve ihracatla Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlıyor.
Türkiye Otomotivinde Yeni Bir Dönem: Yeni Renault MEGANE Sedan Bursa’da Yollara Çıkıyor
2016 yılı, Türk otomotiv sektörü açısından dönüm noktalarından biri oldu. Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault Grubu’nun Avrasya’daki en stratejik üretim merkezlerinden biri olarak yeni bir başarıya imza attı. Düzenlenen görkemli törenle birlikte Yeni Renault MEGANE Sedan’ın seri üretimine resmen başlandı. Bu gelişme yalnızca Renault markası için değil, Türkiye’nin yerli üretim gücü ve ihracat kapasitesi açısından da tarihi bir adım olarak kayda geçti.
Törene, dönemin Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik, Bursa Valisi İzzettin Küçük, Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot, OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş, OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem, Oyak Renault Genel Müdürü Tunç Başeğmez ve Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Aybar’ın yanı sıra çok sayıda davetli katıldı. Bu kalabalık davet, hem devlet hem özel sektör hem de uluslararası ortaklıklar açısından projenin önemini gözler önüne serdi.
Yerli Üretim Gücünün Sembolü
Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik törende yaptığı konuşmada, Yeni Renault MEGANE Sedan’ın yerli üretim kabul edildiğini vurguladı. Türkiye’de satılan her dört otomobilden üçünün ithal edilmesinin yarattığı ekonomik yükü hatırlatarak, bu tür yatırımların sektördeki dengeyi sağladığını belirtti. Çelik’in ifadeleri, Türkiye’nin yerli otomobil üretimine duyduğu ihtiyacı net biçimde ortaya koydu.
OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem ise Renault ortaklığının Türkiye ekonomisine sağladığı katkıya değindi. Her yıl 3 milyar dolara yakın ihracat hacmiyle Oyak Renault’nun ülke ekonomisine güç kattığını, Yeni MEGANE Sedan’ın da bu ivmeyi artıracağını söyledi.
200 Milyon Avroluk Dev Yatırım
Yeni Renault MEGANE Sedan’ın Bursa’da üretilmesi için 200 milyon Avro yatırım yapıldı. Bu yatırım yalnızca montaj hattıyla sınırlı kalmadı; pres, plastik enjeksiyon, boya ve montaj atölyelerinde köklü modernizasyonlar gerçekleştirildi. Ayrıca AR-GE ve mühendislik çalışmaları da bu bütçeden payını aldı.
Bu dev yatırım, 700 kişilik ek istihdam yaratarak Türkiye’de otomotiv sanayisinin hem üretim hem de istihdam kapasitesine ciddi katkı sundu. Projenin geliştirilmesi sürecinde ise 250’den fazla mühendis ve teknisyen görev aldı.
Tedarikçiler ve Yerli Katkı
Yeni MEGANE Sedan’ın üretiminde 60’tan fazla yerli tedarikçi görev aldı. Oyak Renault mühendisleriyle birlikte geliştirilen bu parçalar, yalnızca Türkiye’de değil, Renault-Nissan ittifakının diğer modellerinde de kullanılmaya başlandı. Böylece Türkiye’nin otomotiv yan sanayisi global tedarik zincirine dahil edilerek, yerli üreticilerin uluslararası pazara açılmasına imkan sağlandı.
Modern Üretim Teknolojileri
Yeni MEGANE Sedan, Renault-Nissan İttifakı’nın yeni orta-üst segment platformunda üretildi. Gövdesinde, EuroNCAP 2015 beş yıldız kriterlerini karşılayacak şekilde güçlendirilmiş yüksek mukavemetli çelik saclar kullanıldı. Bu sayede aracın güvenlik seviyesi en üst noktaya taşındı.
Üretim hattı ise esnek yapısıyla dikkat çekiyor. Aynı hatta hem Clio hem de Yeni MEGANE Sedan üretilebiliyor. Bu teknoloji, fabrikanın üretim kabiliyetini artırarak global rekabet gücünü yükseltiyor.
Bursa’dan Dünyaya İhraç Edilen Bir Model
Tunç Başeğmez’in açıklamalarına göre, Yeni MEGANE Sedan’ın hedeflenen toplam üretim miktarı 500 bin adet. Üretilen araçların yüzde 80’i dünya pazarlarına ihraç edilecek. Bu, Türkiye’nin otomotiv ihracatında önemli bir sıçrama anlamına geliyor.
Tasarım ve Donanım Yenilikleri
Yeni MEGANE Sedan, bir önceki nesline göre tamamen yenilenmiş bir tasarımla geliyor. 9 farklı renk seçeneği ve modernize edilen boya tesisleriyle aracın estetik görünümü güçlendirildi. Ayrıca, bir üst segmentin konforunu sunan teknolojik donanımlar da üretim sürecine entegre edildi.
Yerli Mühendisliğin Katkısı
Bu proje, Oyak Renault’nun AR-GE merkezinin yetkinliğini gözler önüne serdi. Yaklaşık 110 kişilik mühendis ekibi, tasarım geliştirme sürecinde aktif rol aldı. İlk kez bir aracın proje mimarlığı sorumluluğu tamamen Oyak Renault mühendislerine verilerek, Türkiye’nin mühendislik kabiliyeti global ölçekte tescillendi.
Türkiye Ekonomisine Katkı
OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş’ın sözleriyle, Yeni MEGANE Sedan yalnızca bir otomobil değil; aynı zamanda Türkiye’nin ekonomik gücünü artıran bir üretim hamlesi. 200 milyon Avro’luk yatırım, 700 kişilik ek istihdam ve 500 bin adetlik hedef üretim miktarıyla bu proje, 2016 yılında ülke ekonomisinin lokomotiflerinden biri haline geldi.
Piston Kafalar Yorumu
Bizce Yeni MEGANE Sedan’ın Bursa’da üretilmesi, yalnızca Renault için değil, tüm otomobil severler için gurur verici bir gelişme. Türkiye’den çıkan bir modelin dünya yollarına açılması, otomotiv kültürümüzü güçlendiren en somut adımlardan biri. Peki siz, Yeni MEGANE Sedan’ın tasarımını nasıl buluyorsunuz?