Volkswagen, 2025 yılının ilk yarısında satışlarını yüzde 5.5 artırarak operasyonel kârını 5.58 milyar euro’ya yükseltti. WLTP testlerinin zorluklarına rağmen şirket güçlü performansını sürdürdü.
Yılın İlk Yarısında Güçlü Finansal Performans
Volkswagen Grubu, 2025 yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin yaptığı açıklamaya göre, otomobil satışlarında yüzde 5.5’lik artış kaydedildi. Bu artış, grubun operasyonel gelirini 4.55 milyar euro’dan 5.58 milyar euro’ya yükseltti.
Böylece Volkswagen’in satışların düzeltilmiş getirisi (operating return on sales) yüzde 7.7’den 9.1’e çıktı. Otomotiv dünyasında yaşanan ekonomik dalgalanmalara ve artan üretim maliyetlerine rağmen markanın bu seviyede bir performans göstermesi dikkat çekici bir başarı olarak değerlendiriliyor.
Volkswagen Grubu’nun yükselen satışları, özellikle SUV segmentindeki güçlü talep ve elektrikli ID serisinin Avrupa pazarındaki büyümesiyle desteklendi. Ayrıca Çin pazarındaki toparlanma, küresel satış performansına olumlu yansıdı.
Dizel Cezalarına Rağmen Kârlılık Korundu
Her ne kadar grup genelinde finansal tablo olumlu görünse de, dizel motor cezası markanın bilançosuna olumsuz yansıdı. Volkswagen’e kesilen 1.6 milyar euro’luk dizel cezası, markanın gelirini yüzde 13 düşürerek 3.95 milyar euro seviyesine çekti.
Bu durum satışların geri dönüş oranını yüzde 7.7’den 6.5’e düşürdü. Ancak markanın uzun vadeli stratejik planlaması ve yüksek satış hacmi, cezaların etkisini sınırlı tutmayı başardı. Volkswagen yönetimi, cezanın geçici bir finansal yük olduğunu ve önümüzdeki çeyreklerde gelir tablosunun yeniden dengeleneceğini açıkladı.
Grup CFO’su Arno Antlitz, yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:
“Kısa vadeli cezalar ve emisyon düzenlemeleri bilanço üzerinde baskı yaratsa da, ürün çeşitliliğimiz ve yeni elektrikli modellerimizle bu etkiyi hızla telafi edeceğiz.”
WLTP Testleri Zorluk Yaratıyor
Volkswagen CEO’su Herbert Diess, şirketin güçlü sonuçlarına rağmen önümüzdeki dönemde bazı zorlukların devam edeceğini vurguladı. Özellikle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) testlerinin devreye girmesiyle teslimat süreçlerinin uzayabileceğini belirten Diess, şu açıklamayı yaptı:
“Özellikle WLTP testlerinden dolayı önümüzdeki günlerde daha zorlu zamanlar geçireceğiz. Bu durum büyüyen otomotiv endüstrisi için dünya çapında büyük zorluklara sebep olacak.”
Yeni WLTP testleri, otomobillerin gerçek sürüş koşullarına daha yakın çevresel verilerle test edilmesini zorunlu kılıyor. NEDC testlerine göre daha uzun süren bu süreç, özellikle yüksek üretim hacmine sahip markalar için teslimatlarda gecikmelere neden olabiliyor.
Volkswagen gibi global üreticiler, Avrupa Birliği’nin 1 Eylül itibarıyla yürürlüğe girecek yeni emisyon standardına uygunluk sağlamak için yoğun bir hazırlık sürecine girdi. Bu kapsamda markanın Almanya ve Çekya’daki fabrikalarında üretim planlamaları yeniden düzenleniyor.
Elektrikli Dönüşümün Etkisi
Volkswagen’in 2025 ilk yarı sonuçlarında dikkat çeken bir diğer unsur ise elektrikli araç satışlarındaki artış oldu. Grubun tamamen elektrikli ID serisi, Almanya, Norveç ve Hollanda gibi Avrupa pazarlarında önemli büyüme kaydetti.
Özellikle ID.4 ve ID. Buzz modellerinin artan talebi, markanın sürdürülebilir büyümesine katkı sağladı. Ayrıca, Çin’deki ID.7 üretim hattı ve ABD’deki Chattanooga fabrikasının genişletilmesiyle Volkswagen, küresel elektrikli dönüşümünü hızlandırmayı hedefliyor.
2024’ün sonunda başlatılan Project Trinity kapsamında markanın tamamen yeni bir modüler platform üzerinde 2027’ye kadar 10 yeni EV modelini pazara sunması planlanıyor.
Yıllık Marj Hedefi Korunabilecek mi?
Tüm olumlu göstergelere rağmen Volkswagen yönetimi, belirlediği yıllık kârlılık hedefini yakalamanın zor olabileceğini kabul ediyor. Şirket, 2025 yılı için öngörülen yüzde 6.5–7.5 faaliyet marjı aralığına ulaşmanın, piyasa koşulları ve düzenleyici etkiler nedeniyle risk altında olduğunu belirtti.
Yine de marka, üretim optimizasyonu ve maliyet azaltma programlarıyla bu hedefe mümkün olduğunca yakın kalmayı planlıyor. Özellikle yaz aylarında beklenen satış kampanyaları ve yeni modellerin lansmanları, üçüncü çeyrekte olumlu katkı sağlayabilir.
Piston Kafalar Yorumu
Volkswagen, geçmiş yıllarda yaşadığı dizel krizi sonrası güven inşasında büyük yol kat etti.
2025’in ilk yarısındaki bu finansal tablo, markanın artık elektrikli dönüşüm ve mali disiplin ekseninde yeniden yapılandığını gösteriyor.
WLTP zorluklarına rağmen kârlılığını artıran marka, endüstrinin dönüşümüne liderlik edecek vizyonda ilerliyor.
Çok markalı bir oluşum olan VW AG’yi markanın diğer modellerinin satışları kârlılığa götürebiliyor. Özellikle Audi, Bentley, Lamborghini ve Porsche gibi kârlılığı yüksek olan markalar sayesinde bu rakamlara ulaşılıyor. Lamborghini ve Porsche markalarının son yıllardaki üretim ve kârlılık artışlarına bakarsanız durumun ne kadar etkileyici olduğunu daha iyi anlayacaksınız.