Toyota GR Supra A90 Final Edition: Veda Niteliğinde Bir Performans Anıtı
Toyota, efsanevi GR Supra modeline A90 Final Edition ve Lightweight EVO sürümleriyle veda ediyor. Daha yüksek güç, özel aerodinamik parçalar ve yarış kökenli teknik donanımlarla GR Supra, sürüş tutkunlarına son bir selam gönderiyor.
Toyota GR Supra, 2025 yılında sürüş deneyimini zirveye taşıyan iki özel versiyonla karşımızda: A90 Final Edition ve Lightweight EVO. Her ikisi de Toyota GAZOO Racing’in motor sporlarındaki deneyiminden beslenen bu modeller, GR Supra’nın efsanevi mirasını daha da ileri taşıyor.
A90 Final Edition: Zirvedeki Veda
GR Supra A90 Final Edition, 441 DIN hp güç ve 571 Nm tork üreten, üç litrelik sıralı altı silindirli turbo motora sahip. Bu versiyonla birlikte:
- Maksimum hız 275 km/s’ye çıkarıldı
- Yeni soğutma sistemi, yarış koşullarına dayanıklılığı artırıyor
- Ayarlanabilir KW süspansiyon, 16 seviye rebound ve 12 seviye kompresyon ayarına sahip
- Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler, daha geniş ve yüksek tutunma sağlıyor
- Akrapovič titanyum egzoz sistemi, güçlü ve karakteristik motor sesi sunuyor
- RECARO yarış koltukları, Alcantara döşeme ve kırmızı emniyet kemerleriyle bütünleşiyor
- Karbon fiber rüzgârlıklar ve ön spoyler, aerodinamik performansı artırıyor
Bu özel sürümden sadece 300 adet üretilecek ve Toyota tarafından doğrudan müşterilere sunulan en yarış odaklı GR Supra olarak tanımlanıyor.
Lightweight EVO: Hafiflikten Gelen Hassasiyet
GR Supra Lightweight EVO, aynı üç litrelik motor ve manuel şanzımanla geliyor. Ancak:
- Yeniden ayarlanmış elektronik amortisörler
- Geliştirilmiş aktif diferansiyel kontrolü
- Daha geniş fren diskleri (374 mm) ve kırmızı GR logolu kaliperler
- Karbon fiber “ducktail” arka spoyler ve ön çamurluk uzantıları
- Alcantara döşemeli spor koltuklar, GR logolu başlıklar
Bu versiyon, daha doğrudan sürüş hissi ve optimize edilmiş yol tutuşuyla sürücüyle araç arasında daha sıkı bir bağ kurmayı hedefliyor.
🏎️ Supra Efsanesi: 1978’den Günümüze
Supra ismi, 1978’de Celica’nın daha uzun ve güçlü bir versiyonu olarak doğdu. A60, A70 ve özellikle A80 nesilleriyle spor otomobil dünyasında ikonik bir yer edinen Supra, 2002’de üretimi durduktan sonra bile hayranlarını büyülemeye devam etti.
2019 yılında GR Supra’nın A90 nesliyle dönüşü, Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın kişisel tutkusu sayesinde gerçekleşti. Nürburgring’de geliştirilen bu yeni jenerasyon, hem yolda hem de pistte sürüş keyfini yeniden tanımladı.
