Subaru, 1972’den bu yana simetrik AWD sistemiyle toplam 12,8 milyon araç üretti. İşte Subaru AWD’nin detayları ve PistonKafalar yorumu!
Japon otomobil üreticisi Subaru, 1972 yılından bu yana geliştirdiği simetrik sürekli dört çeker (AWD) teknolojisiyle hem performans hem de güvenlikten ödün vermeyen bir marka kimliği oluşturdu. Fuji Heavy Industries çatısı altında faaliyet gösteren Subaru, geçtiğimiz yıl Mart ayı itibarıyla bu özel sistemin 40. yılını geride bırakırken, üretim rakamlarıyla da önemli bir eşiği aşmış oldu.
Bugüne kadar 12.800.000 adet AWD donanımlı araç üreten Subaru, simetrik AWD geleneğini neredeyse tüm modellerinde sürdürerek teknolojik istikrarını ve marka karakterini ortaya koyuyor.
Simetrik AWD Sistemi Ne Sağlıyor?
Subaru AWD teknolojisinin temel özelliği, motor ve şanzıman yerleşiminden şasiye kadar tamamen simetrik bir düzene dayanması. Böylece güç, dört tekerleğe eşit ve dengeli bir şekilde dağıtılıyor. Bu yapı;
✅ Daha düşük ağırlık merkezi
✅ Dengeli sürüş dinamikleri
✅ Daha iyi yol tutuş ve güvenlik
sunuyor. Özellikle karlı, yağmurlu ve kaygan zeminlerde Subaru AWD sisteminin sunduğu üstün tutunma kabiliyeti sürücülere büyük güven veriyor.
50 Yıldır Süregelen AWD Geleneği
Subaru’nun AWD hikâyesi, 1972 yılında Leone 4WD Station Wagon modeliyle başladı. O dönemde dört çeker sistemler genellikle arazi araçlarına özgüyken, Subaru bu teknolojiyi binek otomobillere entegre ederek segmentte devrim yarattı.
Geçen yıllar boyunca Forester, Outback, XV ve Impreza gibi modellerde sürekli geliştirilerek kullanılan simetrik AWD sistemi, bugün Subaru’nun marka kimliğinin adeta bel kemiği haline geldi.
PistonKafalar Yorumu
PistonKafalar olarak şunu rahatlıkla söyleyebiliriz: Subaru AWD, otomobil dünyasında gerçekten ayrıcalıklı bir konumda. Özellikle zorlu hava koşullarında sürüş yapan kullanıcılar için Subaru’nun sunduğu güvenlik ve sürüş hissi rakiplerinden ayrışıyor.
Simetrik dört çeker sisteminin getirdiği dengeli yol tutuşu, viraj performansında ve kaygan zeminlerde bile kullanıcıya büyük özgüven sağlıyor. Ancak şunu da ekleyelim: Subaru AWD’nin yakıt tüketimi, önden çekişli rakiplerine kıyasla genellikle biraz daha yüksek olabiliyor.
PistonKafalar diyor ki: “Subaru AWD, güvenlik ve sürüş zevkinden taviz vermek istemeyenler için hâlâ tartışmasız en mantıklı tercihlerden biri!”