Renault Cenevre’de ZOE e-Sport konseptini ve Yeni Captur’u sergiledi. Renault Cenevre’de elektrikli performansla kişiselleştirilebilir crossover vizyonunu aynı sahnede buluşturdu.
Renault Cenevre’de otomobil severlerin ilgisini elektrikli performans ile şehirli crossover’ın pratikliğini aynı çatı altında toplayarak çekti. 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ZOE e-Sport, markanın Formula E tecrübesini pür elektrikli bir “hot hatch” ruhuyla yollara taşımayı hedefleyen, yarış ilhamlı bir konsept. Aynı standda dünya prömiyerini yapan Yeni Captur ise, daha şık tasarım, daha zengin kişiselleştirme ve güncellenen bağlanabilirlik teknolojileriyle B-SUV liderliğini pekiştirmeye hazırlanıyor. Kısacası Renault Cenevre’de hem geleceğin sıfır emisyonlu performansına hem de bugünün akıllı şehir yaşamına dönük kuvvetli mesajlar verdi.
Renault Cenevre’de elektrikli performans: ZOE e-Sport’un yarış kökleri
Renault Cenevre’de sahne alan ZOE e-Sport, markanın üç yıllık Formula E başarılarından damıtılmış bir mühendislik vitrini gibi. Tek koltuklu Renault e.dams yarış otomobiliyle aynı stil ve gövde rengine sahip konsept, tümüyle karbondan üretilen gövdesiyle yalnızca 1.400 kg geliyor; bunun 450 kg’ı yüksek kapasiteli pil paketi. İki elektrik motorunun anlık torkuyla 0-100 km/s hızlanma 3,2 saniyede tamamlanıyor; bu değer, tam da konseptin hedeflediği “sessiz ama fırtına” karakterini doğruluyor. Güç yönetimi, soğutma ve ağırlık merkezi optimizasyonu gibi kritik alanlarda Formula E’den aktarılan çözümler, ZOE’nin “pürüzsüz ve atak” kullanımını pist temposuna yaklaştırıyor. Sonuç: Renault Cenevre’de elektrikli mobilitenin eğlenceli, duygusal tarafını da güçlü bir şekilde temsil eden bir vitrin modeli.
Renault Cenevre’de şehirli crossover yıldızı: Yeni Captur’un daha şık ve akıllı yüzü
Renault Cenevre’de dünya prömiyerini yapan Yeni Captur, Avrupa’nın en çok satan şehirli crossover’ı unvanını taşıyan bir modelin olgunlaşmış hâli. Dış tasarımda genişletilmiş radyatör ızgarası ve krom şerit, Renault’nun crossover ailesiyle görsel bütünlüğü güçlendirirken; önde ve arkada yeni kaydırma plakaları “maceracı” duruşu pekiştiriyor. Full-LED “Pure Vision” farlar ile tampon altındaki C-biçimli LED gündüz farları, markanın artık imza hâline gelen ışık grafiğini taşıyor. Üçüncü donanım seviyesinden itibaren sunulan sabit cam tavan, özellikle çift renkli gövde kombinasyonlarıyla kabini çok daha aydınlık kılıyor. Kısacası Renault Cenevre’de, Captur’un hem stil hem de fonksiyon tarafında çıtayı yükselttiğini açık biçimde gördük.
Renault Cenevre’de kişiselleştirme vurgusu: 30’dan fazla kombinasyon, 6 ambiyans paketi
Yeni Captur, 30’un üzerinde dış görünüm kombinasyonuyla geniş bir kişiselleştirme alanı sunuyor. Fildişi, Okyanus Mavisi, Karamel, Kırmızı, Saten Krom ve Patina Krom gibi ambiyans temaları; jant kapakları ve kapı detaylarında Fildişi, Okyanus Mavisi, Cappuccino, Kırmızı ve Atacama Turuncu dokunuşlarıyla tamamlanıyor. 16 ve 17 inçlik yeni jant tasarımları, şehir içi pratiklikle estetik dengeyi koruyor. Bu yaklaşım, Renault Cenevre’de sergilenen tüm crossover ailesinde görülen “kişiye özel” vizyonun Captur’da en zengin hâliyle karşılığını buluyor.
Renault Cenevre’de iç mekân: daha kaliteli malzeme, daha akıllı multimedya
Kabinde krom vurgular, göz alıcı tonlar ve daha yumuşak dokulu yüzeyler kalite hissini artırıyor. Vites topuzu modernize edilirken kapı panelleri fonksiyonel biçimde yeniden düzenlenmiş. Üst donanımlardaki yeni koltuk yapısı, yan destek ve uzun yol konforunu birlikte güçlendiriyor. Gündelik hayatı kolaylaştıran Easy Life torpido çekmecesi ve çıkarılabilir koltuk kılıfları korunmuş; LED tavan lambası ile kişisel okuma aydınlatmaları eklenmiş. Multimedya tarafında R&Go®, Media Nav Evolution ve R-LINK Evolution seçenekleri bulunuyor. Yedi inç kapasitif ekranlı R-LINK Evolution, gerçek zamanlı trafik, 3G bağlantı ve R-LINK Store uygulamalarıyla Captur’u sınıfında “bağlı” bir oyuncu yaparken, Android Auto uyumluluğu ile akıllı telefon deneyimini doğrudan orta ekrana taşıyor. Yani Renault Cenevre’de, kullanıcının telefondaki rutinini araca doğal yoldan aktaran bir yaklaşım var.
Renault Cenevre’de güvenlik ve sürüş destekleri: ADAS cephesi dolu
Yeni Captur, BSW (Kör Nokta Uyarısı) ile 30-140 km/s aralığında yan aynaların kör noktalarını radarlarla tarayıp sürücüyü uyarıyor. Arka park sensörlerine ek olarak versiyona göre ön sensörler ve geri görüş kamerası sunuluyor. En sevilen yeniliklerden biri de Easy Park Assist: Sürücü boşluk tipini (paralel, dik, açılı) seçiyor; sistem uygun alanı bulup direksiyona müdahale ederek park manevrasını üstleniyor; sürücünün sadece gaz-frenle hız kontrolü yapması yeterli. Bu paket, Renault Cenevre’de tanıtılan “şehir içi hayatı kolaylaştıran” Captur vizyonunun somut bir yansıması.
Renault Cenevre’de crossover ailesi tam kadro: Koleos ve Kadjar’ın rolü
Renault Cenevre’de sadece Captur yoktu. D-SUV karakteriyle konfor ve zarafeti birleştiren Yeni Koleos da Avrupa pazarı için sahnedeydi. R-LINK 2 multimedya, 7 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto desteği, 18 inç alaşım jantlar, Pure Vision LED farlar ve zengin deri döşeme seçenekleri Koleos’un “amiral gemisi” duruşunu tamamlıyor. INITIALE PARIS donanımında eller serbest Easy Park Assist ve 12 hoparlörlü BOSE® ses sistemi dikkat çeken unsurlar. Dizel cephede Energy dCi 130 ve 175 seçenekleri, 4×2/4×4 ve manuel/X-Tronic kombinasyonlarıyla farklı ihtiyaçlara cevap veriyor. C segmentindeki Kadjar ise, 2015’ten bu yana 70’e yakın ülkedeki performansıyla Renault’nun küresel crossover stratejisinin omurgasını oluşturmayı sürdürüyor. Kısaca Renault Cenevre’de, A-B-C-D crossover halkaları eksiksiz bir şekilde yan yana dizildi.
Renault Cenevre’de pick-up notu: Alaskan sahnede
Renault Cenevre’de standın bir diğer yıldızı, 1 tonluk pick-up Alaskan’ın özel versiyonuydu. 2016 sonunda Latin Amerika’da satışa sunulan Alaskan, Avrupa çıkışına doğru ilerlerken, Duster Oroch ile başlayan hafif ticari/pick-up atağını küresel ölçekte büyütüyor. Bu hamle, yılda yaklaşık 5 milyon adetlik hacme sahip pick-up pazarında daha güçlü bir Renault duruşu anlamına geliyor.
Piston Kafalar yorumu
ZOE e-Sport’un “sessiz hız” hissiyle Yeni Captur’un şehir içi pratikliğini yan yana görmek keyifliydi. Renault Cenevre’de hem kalbe hem akla oynadı diyebiliriz. Peki sizce ZOE e-Sport gibi elektrikli performans mı, yoksa Yeni Captur gibi akıllı günlük crossover mı daha cazip? Yorumlara bekliyoruz. 🙂
Sonuç: Renault Cenevre’de iki farklı dünyayı aynı vizyona bağlıyor
Toparlarsak; Renault Cenevre’de ZOE e-Sport ile elektriğin eğlence tarafını gösterirken, Yeni Captur ile kişiselleştirilebilir, donanımlı ve güvenli bir şehirli crossover deneyimini daha ileriye taşıdı. Koleos ve Kadjar ile tamamlanan geniş yelpaze, markanın 2017 perspektifinde “her yaşam stiline uygun bir Renault” vaadini netleştiriyor. Elektrikli geleceğe doğru yürürken bugünün ihtiyaçlarını unutmayan bu denge, Renault Cenevre’de verilen en güçlü mesaj oldu.
