Hyundai Motor Grubu, dünyada ilk kez kullanılan Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) teknolojisine sahip yeni Smartstream G1.6 T-GDi motorunu tanıttı. Bu motor, performans ve yakıt ekonomisini bir arada sunuyor.
Hyundai Motor Grubu, geleceğin verimli motor teknolojilerini bugüne taşıyan önemli bir mühendislik başarısına daha imza attı.
Marka, dünyada ilk kez kullanılan Sürekli Değişken Valf Süresi (Continuously Variable Valve Duration – CVVD) teknolojisine sahip yeni nesil turbo benzinli motorunu geliştirdiğini duyurdu.
Bu yenilik, hem performans hem de yakıt ekonomisi açısından içten yanmalı motorlarda yeni bir çağın kapısını aralıyor.
Yeni ünite, Hyundai’nin “Smartstream” motor ailesine katılan G1.6 T-GDi kodlu dört silindirli benzinli motor olarak tanıtıldı.
Mühendislik Harikası: CVVD Teknolojisi
Yeni CVVD teknolojisi, valf açılma ve kapanma sürelerini sürüş koşullarına göre sürekli değiştirerek çalışıyor.
Bu sayede motor, düşük hızlarda yakıt tasarrufu sağlarken, yüksek hızlarda maksimum performans sunabiliyor.
Hyundai mühendislerine göre bu sistemle:
- Performans %4 oranında artıyor,
- Yakıt ekonomisi %5 oranında iyileşiyor,
- Egzoz emisyonları ise %12’ye kadar düşüyor.
Tamamen Hyundai’nin kendi Ar-Ge ekibi tarafından geliştirilen bu teknoloji, daha önce sadece valf açılma zamanını veya kaldırma yüksekliğini ayarlayan sistemlerden farklı olarak valf süresini dinamik biçimde değiştirebilen ilk sistem olma özelliğine sahip.
Nasıl Çalışıyor?
CVVD, sürüş koşullarına göre emme supabının açık kalma süresini değiştiriyor.
Örneğin araç 90 km/s sabit hızla ilerlerken, sistem pistonların hareketine göre emme valfini uzun süre açık tutarak sıkıştırma basıncını azaltıyor.
Bu sayede motor daha az yakıtla çalışıyor ve verimlilik artıyor.
Daha yüksek hız veya güç gerektiren durumlarda ise valf süresi kısalıyor; böylece motor daha yüksek basınçla maksimum tork üretmeye başlıyor.
Sistemde ayrıca düşük basınçlı egzoz gazı devirdaimi (LP EGR) kullanılarak, yanma odasındaki sıcaklık düşürülüyor ve azot oksit emisyonları azaltılıyor.
Smartstream G1.6 T-GDi: Güçlü ve Temiz
Yeni Smartstream G1.6 T-GDi, Hyundai’nin ilk CVVD teknolojili motoru olarak dikkat çekiyor.
1.6 litrelik turbo beslemeli motor, 180 beygir güç ve 265 Nm tork üretiyor.
Bu motorun kullanıldığı ilk model Hyundai Sonata olacak. Ancak ilerleyen dönemde Kia, Genesis ve Hyundai’nin SUV ve hatchback modellerinde de yer alması bekleniyor.
Yeni motor ayrıca:
- 350 bar yüksek basınçlı doğrudan püskürtme sistemi,
- %34 daha az iç sürtünme,
- Entegre Termal Yönetim Sistemi (motorun daha hızlı ısınmasını veya soğumasını sağlayan sistem),
gibi teknik avantajlarla donatıldı.
Çevre Dostu Bir Yaklaşım
Hyundai, hibrit, elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli otomobillerin yanı sıra klasik içten yanmalı motorlarda da verimliliği artırmaya devam ediyor.
Bu yeni motor, markanın daha çevreci ve daha akıllı mobilite çözümleri vizyonunun önemli bir parçası.
Yeni nesil motorlar, sadece performans artışı değil, aynı zamanda emisyon düşüşü ile çevreye duyarlı bir sürüş deneyimi sunuyor.
Hyundai Ar-Ge Başkanı Biermann’dan Açıklama
Hyundai Motor Grubu Araştırma ve Geliştirme Bölüm Başkanı, aynı zamanda N Motorsport takımının başmühendisi olan Albert Biermann, teknolojiyi şöyle özetledi:
“CVVD motorun geliştirilmesi, Hyundai’nin teknolojiyi nasıl kullandığının açık bir göstergesi.
Sürüş keyfi ve yakıt ekonomisini birlikte sunmak için yenilikçi çözümler üretmeye devam edeceğiz.”
Biermann ayrıca, bu teknolojinin N Performance modellerine entegre edileceğini ve sportif sürüşlerde bile verimlilikten ödün vermeyeceğini belirtti.
Rakiplerine Göre Öne Çıkıyor
CVVD teknolojisi, benzer sistemler arasında dünyada bir ilk.
Rakip markalar genellikle valf zamanlamasını (VVT) veya valf kaldırma yüksekliğini (VVL) değiştirerek verimlilik sağlarken, Hyundai’nin sistemi valf süresini sürekli ayarlayarak motorun her devir aralığında optimum verimi koruyor.
Bu sayede motor hem yakıt tasarrufu sağlayan şehir içi sürüşlerde, hem de yüksek hız gerektiren otoyol kullanımlarında ideal bir performans sunuyor.
Geleceğin Hyundai Motorları Bu Temel Üzerine Kurulacak
Hyundai’nin “Smartstream” motor ailesi, gelecekteki içten yanmalı motorlarının temelini oluşturacak.
CVVD teknolojisinin;
- Kia modellerinde,
- Genesis G70 ve G80 gibi lüks modellerde,
- ve Hyundai Kona, Tucson gibi SUV’larda kullanılması planlanıyor.
Bu stratejiyle Hyundai, 2030’a kadar karbon emisyonlarını %50 azaltma hedefinde bir adım daha ilerlemiş oluyor.
Piston Kafalar Yorumu
Hyundai, içten yanmalı motorlarda hâlâ inovasyonun bitmediğini kanıtladı.
CVVD teknolojisi, yakıt ekonomisini artırırken performanstan ödün vermeden çalışan nadir sistemlerden biri.
Bu motor, Hyundai’nin mühendislik cesaretinin bir ürünü.
Elektrikli mobiliteye geçiş hızlansa da, markanın “son nesil benzinli motorları” bu geçişi daha temiz, daha akıllı ve daha güçlü hale getiriyor.
Önümüzdeki dönemde N Line modellerinde bu teknolojiyi görmek, performans meraklıları için heyecan verici olacak.
