F1 şampiyonu Jenson Button, Honda Civic Type R Time Attack 2018 kapsamında Avrupa pistlerinde önden çekişli otomobil rekorlarını kırmaya hazırlanıyor.
F1 Dünya Şampiyonu Jenson Button Honda Civic Type R İle Rekor Kırmaya Hazırlanıyor
Honda, motorsporları mirasını güçlendirecek yeni bir projeyle gündemde. Honda Civic Type R Time Attack 2018 adı verilen bu özel etkinlikte, markanın simgeleşmiş hot-hatch modeli Civic Type R, Avrupa’nın en ikonik yarış pistlerinde tur zamanı rekorlarına meydan okumaya hazırlanıyor. Üstelik bu girişimin başında, Formula 1 Dünya Şampiyonu Jenson Button var.
Jenson Button’ın Liderliği
2009 yılında Formula 1 Dünya Şampiyonluğu’nu kazanan Jenson Button, uzun kariyerinde elde ettiği tecrübeyi bu kez önden çekişli bir hot-hatch ile podyuma taşımaya hazırlanıyor. Button, aynı zamanda Honda’nın NSX Super GT yarış pilotu olarak aktif kariyerine devam ediyor. Bu nedenle, Honda Civic Type R Time Attack 2018 organizasyonunda liderlik için en doğru isimlerden biri olarak öne çıkıyor.
Etkinlikte Button’a yalnızca o değil, Honda’nın diğer yıldız pilotları da eşlik edecek. WTCR (Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası) pilotları Tiago Monteiro (Portekiz) ve Esteban Guerrieri (Arjantin) ile NSX Super GT pilotu Bertrand Baguette (Belçika), Honda ekibini tamamlayan güçlü isimler arasında yer alıyor.
Nürburgring İlhamı
Honda’nın bu özel organizasyona ilham veren başarısı aslında 2017’ye dayanıyor. Civic Type R, Nürburgring Nordschleife pistinde 7 dakika 43,8 saniyelik tur süresiyle “dünyanın en hızlı önden çekişli seri üretim otomobili” unvanını kazanmıştı. Bu tarihi rekor, Honda’nın mühendislik vizyonunu ve Civic Type R’ın potansiyelini kanıtladı. Honda Civic Type R Time Attack 2018 etkinliği de tam olarak bu başarıdan doğdu.
Amaç, yalnızca tek bir pistte değil, Avrupa’nın birden fazla ikonik yarış pistinde yeni rekorlar kırmak.
2016’nın İzinde
Aslında bu, Honda’nın ilk Time Attack etkinliği değil. 2016 yılında önceki nesil Civic Type R ile Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril ve Hungaroring gibi pistlerde yeni tur rekorları elde edilmişti. Bu etkinlik, Honda’nın sportif kimliğini pekiştiren unutulmaz bir başarı olarak tarihe geçti.
2018 versiyonunda ise hedefler daha büyük. Honda, yalnızca 2016’da kırdığı süreleri geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda yeni pistlerde de tur rekoru denemeleri yapacak. Böylece Civic Type R’ın pist performansı çok daha geniş bir coğrafyada tescillenecek.
Civic Type R’ın Kalbinde VTEC TURBO
Civic Type R, sadece sportif tasarımıyla değil, aynı zamanda teknik özellikleriyle de pistlere hazır. 2.0 litrelik VTEC TURBO motor, 6.500 d/d’de 320 HP güç üretirken, 2.500–4.500 d/d aralığında 400 Nm tork sunuyor. Bu güçlü motor sayesinde araç 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 5,7 saniyede ulaşıyor ve maksimum 272 km/s hıza çıkabiliyor.
Bu değerler, Civic Type R’ı sadece günlük kullanıma uygun bir hot-hatch olmaktan çıkarıp, gerçek bir pist canavarı haline getiriyor. Nürburgring’deki 7:43,8’lik rekor süresi de bunun en net kanıtı.
Avrupa Pistleri Honda’yı Bekliyor
Honda Civic Type R Time Attack 2018, Avrupa’nın en ikonik pistlerinde gerçekleştirilecek. Silverstone (İngiltere), Spa-Francorchamps (Belçika) ve Estoril (Portekiz) bu pistlerin başında geliyor. Honda’nın amacı, yalnızca geçmişte elde edilen rekorları geliştirmek değil, aynı zamanda markanın sportif mirasını genç nesillere aktarmak.
Bu etkinlik, aynı zamanda Civic Type R’ın “gerçek pist deneyimini” yollara taşıyan bir otomobil olduğunu gösteriyor. Zira bu model, önden çekişli sınıfta hem günlük kullanım kolaylığı hem de yüksek hızlarda istikrarlı sürüş sunan nadir otomobillerden biri.
Cenevre Fuarı’ndaki Sahne
Civic Type R Time Attack 2018 projesi, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fuarın en dikkat çeken otomobillerinden biri olan Time Attack Civic Type R, sadece teknik değerleriyle değil, aynı zamanda motorsporları ruhunu yansıtan tasarımıyla da izleyicilerin ilgisini çekti.
Fuar standında özellikle Civic Type R’ın motoru, aerodinamik yapısı ve rekorlarla dolu geçmişi öne çıkarıldı. Bu durum, Honda’nın yalnızca yol otomobilleri değil, motorsporları vizyonu açısından da iddiasını ortaya koydu.
Jenson Button ve Honda’nın Spor Geleneği
Jenson Button’ın bu projedeki rolü sadece pistte direksiyon başına geçmek değil, aynı zamanda Honda’nın sportif mirasını dünyaya anlatmak. F1 geçmişi ve Honda ile olan uzun yıllara dayalı bağı, bu projeyi yalnızca bir rekor denemesi olmaktan çıkarıyor. Button, Civic Type R’ın ruhunu ve mühendislik felsefesini geniş kitlelere aktaran bir marka elçisi konumunda.
Piston Kafalar Yorumu
Honda Civic Type R’ın pistlerdeki başarısını görmek her zaman heyecan verici. Jenson Button gibi bir efsanenin direksiyon başında olması da olayı bambaşka bir boyuta taşıyor. Bizce asıl soru şu: Bu etkinlikte Civic Type R yalnızca rekorları mı zorlayacak, yoksa önden çekişli otomobillerin algısını tamamen mi değiştirecek? Siz ne düşünüyorsunuz?
