BYD, Hindistan’da artan talep ve ithalat kotaları nedeniyle yerel SKD montaj seçeneğini değerlendiriyor. Çinli üretici büyüme için regülasyon arayışında.
BYD, Hindistan pazarında artan talep ve ithalat kotalarının yarattığı baskı nedeniyle stratejisini yeniden değerlendiriyor. Çinli üretici, ülkede yarı montajlı (SKD) üretim seçeneğini gündemine alırken, daha fazla model için güvenlik ve regülasyon onaylarını da hızlandırmayı planlıyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Talep Var, Kota Engel Oluyor
Bloomberg’in konuya yakın kaynaklara dayandırdığı bilgilere göre, BYD’nin Hindistan’daki satış ivmesi mevcut ithalat sınırlarına takılmış durumda. Ülkede her bir tamamen ithal model için 2.500 adetlik kota uygulanıyor ve bu sınır, markanın büyümesini ciddi şekilde kısıtlıyor.
Bayilerde yüzlerce siparişin biriktiği ifade edilirken, bu yoğun ilgi BYD yönetimini yerel montaj alternatiflerini değerlendirmeye yöneltti.
Tam Fabrika Yerine SKD Montaj
Hindistan yönetimi, BYD’nin daha önce sunduğu tam ölçekli üretim tesisi planını onaylamamıştı. Ancak kaynaklara göre SKD (semi-knocked-down) montaj, hem maliyet hem de regülasyon açısından daha uygulanabilir bir çözüm olarak öne çıkıyor.
Bu modelde araçlar parçalar halinde ithal edilip ülkede birleştiriliyor. En önemli avantaj ise vergi tarafında ortaya çıkıyor:
- Tam ithal araçlarda gümrük vergisi %110’a kadar çıkabiliyor
- SKD montajda bu oran %30–70 bandına düşüyor
Bu fark, BYD için fiyatlandırma ve hacim açısından kritik önem taşıyor.
Karar Öncesi Üst Düzey Ziyaretler
Kaynaklara göre, BYD’nin Hindistan’da üretim ya da montajla ilgili nihai kararı, üst düzey yöneticilerin ülkeye yapacağı ziyaretlerin ardından netleşecek. Şirket, regülatörlere mevcut ithalat sınırlarının büyümeyi durma noktasına getirebileceğini de iletmiş durumda.
Özellikle geçen yılın son çeyreğinde BYD stoklarının büyük ölçüde tükendiği, buna karşın benzer vergi engelleriyle karşılaşan Tesla’nın talebi canlandırmak için fiyat indirimlerine yöneldiği belirtiliyor.
BYD İçin Yurt Dışı Büyüme Daha Kritik
BYD açısından yurt dışı pazarlar, her zamankinden daha büyük önem taşıyor. Çin iç pazarında:
- Talep artış hızının yavaşlaması
- Devlet teşviklerinin azalması
- Rekabetin sertleşmesi
şirketi küresel büyümeye daha fazla odaklanmaya itiyor. Bu kapsamda BYD, Çin dışı teslimatlarını bu yıl yaklaşık %25 artırmayı hedefliyor.
Hindistan özelinde ise satışlar geçen yıl yaklaşık %88 artarak 5.500 adet seviyesine ulaştı. Ancak mevcut kurallar, bu büyümenin sürdürülebilirliğini zorlaştırıyor.
Ford ile Batarya Görüşmeleri
Öte yandan BYD, yalnızca araç satışlarıyla değil, teknoloji tarafında da yeni iş birlikleri arayışında. Kısa süre önce Ford ile bazı hibrit modeller için batarya tedariki konusunda görüşmeler yapıldığı bildirildi.
Bu temaslar, Ford’un elektrikli araç yatırımlarını küçültüp hibrit modellere ağırlık verdiği bir döneme denk gelmesi açısından dikkat çekiyor.
BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
