Sadece 44 adet üretilen Nismo 400R açık artırmaya çıkıyor. 16.316 km’deki R33 GT-R ve benzerleri 1 milyon dolar seviyesine ulaştı.
JDM dünyasının en fazla gözden kaçırılan ama bugün en pahalı koleksiyonluklarından biri haline gelen model sahnede: Nismo 400R. Sadece 44 adet üretilen bu özel R33 Skyline GT-R versiyonu, önümüzdeki ay açık artırmada 900.000 – 1.100.000 dolar aralığında satışa sunulacak.
R34 GT-R modelleri koleksiyonerlerin radarında yıllardır zirvede yer alırken, R33 jenerasyonu çoğu zaman gölgede kaldı. Ancak Nismo 400R, bu algıyı tersine çeviren nadir örneklerden biri.
Bu satışa çıkacak araç, üretilen 44 otomobilden 8 numara. Kilometresi sadece 16.316 km.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Nismo 400R Neden Bu Kadar Özel?
Nissan, 400R’ı Le Mans’ta yarışan GT-R LM programına saygı duruşu olarak geliştirdi. Temel alınan model R33 GT-R V-Spec’ti. Ancak Nismo mühendisleri işi sıradan bir modifiye seviyesinde bırakmadı.
400R’da yapılan değişiklikler:
- Geliştirilmiş RB26 tabanlı stroked motor (RB-X GT2)
- Özel egzoz sistemi
- Büyük intercooler
- Çift plakalı debriyaj
- Özel üretim Rays üç parçalı jantlar
- Nismo yaylar + Bilstein amortisörler
- Özel geniş gövde kiti
Motor hacmi 2.6’dan 2.8 litreye çıkarıldı. Güç yaklaşık 400 PS (394 hp) seviyesine ulaştı. Tork artışı özellikle orta devirlerde belirgindi.
Teknik Özellikler
| Özellik | Nismo 400R |
|---|---|
| Motor | 2.8L RB-X GT2 Twin Turbo |
| Güç | ~400 PS |
| Şanzıman | 5 ileri Manuel |
| Çekiş | ATTESA AWD |
| Üretim Adedi | 44 |
| Kilometre | 16.316 km |
| Tahmini Satış | $900K – $1.1M |
Aracın gövdesi standart R33’ten daha geniş. Ön tampon, yan etekler ve arka difüzör özel üretim. Fren sistemi güçlendirilmiş. Süspansiyon tamamen yeniden ayarlanmış.
1 Milyon Doları Haklı Çıkaran Nadirlik
Başlangıçta 100 adet üretim planlanmıştı. Ancak üretim 44 araçta durdu. Resmi olarak doğrulanabilen araç sayısı ise 40 civarında.
Bu durum 400R’ı Skyline tarihinin en nadir fabrika çıkışlı versiyonlarından biri haline getiriyor.
Satışa çıkan örnek:
- QM1 White renk
- 16.316 km
- Japonya geçmişi
- 2024’te ABD’ye ithal
- Belgeli servis geçmişi
Bu kilometre seviyesi, model için düşük sayılır. Araç koleksiyon içinde saklanmış ancak statik bir sergi aracı olmamış.
Türkiye’de 400R Olsa Ne Olurdu?
Şimdi işin gerçekçi kısmına gelelim.
400R’ın Türkiye’ye ithali bugün neredeyse imkânsız seviyede. 25 yaş kuralı nedeniyle teknik olarak klasik statüsüne yaklaşıyor olsa da, homologasyon ve vergilendirme ciddi engel.
2.8 litre motor hacmi:
→ %220 ÖTV dilimi
→ KDV dahil fiyat teorik olarak 70-80 milyon TL seviyesine çıkabilir
Ayrıca sağdan direksiyonlu olması tescil sürecini zorlaştırır.
Ancak asıl mesele fiyat değil. 400R gibi sınırlı üretim bir modelin Türkiye’de değerinin korunabilmesi için doğru koleksiyon gerekir. Bu tip araçlar genellikle ABD ve Japonya koleksiyon pazarında prim yapıyor.
R33 Algısı Değişiyor mu?
Uzun yıllar boyunca:
- R32 = Saf yarış ruhu
- R34 = İkon
- R33 = Gölgede kalan kardeş
algısı vardı.
Ancak 400R, R33 jenerasyonunun aslında en teknik ve en rafine Skyline versiyonlarından biri olduğunu kanıtlıyor.
R34’lerin 500-700 bin dolar bandına çıkması, koleksiyonerleri alternatif nadir versiyonlara yöneltti. 400R tam bu boşluğu dolduruyor.
400R Hakkında En Çok Merak Edilenler
Kaç adet üretildi?
44 adet.
Motoru farklı mı?
Evet. RB26 tabanlı 2.8L RB-X GT2 motor.
Gerçekten 400 hp mi?
Resmi olarak 400 PS civarında.
En pahalı R33 mü?
Evet, açık ara.
ABD’ye ithal edildi mi?
Evet, 2024’te resmi olarak ithal edildi.
Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
