2026 Volkswagen Golf R 350, 350 beygirlik güç artışı, geliştirilmiş soğutma sistemi ve keskin şasi ayarlarıyla geliyor. Nürburgring’de test edilen yeni Golf R, performans tutkunlarını büyülemeye hazırlanıyor.
Volkswagen Golf R’nin Evrimi: VR6’dan R 350’ye
Volkswagen’in hot hatch efsanesi Golf, 1992’de tanıtılan VR6 ile performans dünyasına adım atmıştı. Ardından gelen Golf R32, R alt markasının doğuşunu simgeledi. 2012’den itibaren ise R modelleri, turbo beslemeli 2.0 litrelik dört silindirli motorla daha yüksek güç sunmaya başladı.
2026 model yılıyla birlikte Volkswagen, bu geleneği bir üst seviyeye taşıyor. Golf R 350 adıyla yollara çıkması beklenen yeni versiyon, 2.0 litrelik turbo motorundan 350 beygir güç üretecek. Bu, mevcut Golf R’ye kıyasla yaklaşık 17 beygirlik bir artış anlamına geliyor.
Nürburgring’de Test Edildi
Yeni Golf R 350, otomotiv dünyasının en zorlu test pisti kabul edilen Nürburgring Nordschleife’de görüntülendi. Test sürüşünde direksiyon başında, Volkswagen’in fabrika pilotlarından Benjamin Leuchter vardı. 2017’de Golf GTI TCR ile 24 Saat Nürburgring yarışını sınıf birinciliğiyle tamamlayan Leuchter’in, bu özel prototipin geliştirilmesinde rol alması şaşırtıcı değil.
Soğutma Sisteminde Büyük Yenilikler
Volkswagen mühendisleri, Golf R 350’nin performansını sürdürülebilir kılmak için soğutma sistemine özel odaklanmış durumda. Yeni modelde:
- Havalandırmalı kaput
- Daha büyük radyatör
- Yenilenmiş ön tampon hava girişleri
yer alıyor. Bu detaylar, motorun yoğun kullanım altında bile maksimum performansla çalışmasını sağlıyor.
Tasarım ve Aerodinamik Dokunuşlar
Golf R 350’nin dış tasarımı, agresif görünümlü detaylarla farklılaşıyor.
- Hafifletilmiş özel alaşım jantlar
- “R” logolu kaliperler
- Dört çıkışlı egzoz sistemi
- Arkada belirgin spoiler
standart Golf R’den ayrışan detaylar arasında. Bu yenilikler, hem görsel agresiflik katıyor hem de aerodinamik verimliliği artırıyor.
Şasi ve Sürüş Dinamikleri
Sadece güç artışı değil, sürüş deneyimi de geliştirilmiş durumda.
- Yenilenen direksiyon sistemi
- Revize edilmiş şanzıman kalibrasyonu
- Daha rijit şasi ve süspansiyon ayarları
- Olası hafifletme çalışmaları
sayesinde Golf R 350, pist karakterine sahip ama günlük kullanıma uygun bir hot hatch olacak.
Golf R 350 ABD’ye Gelecek mi?
Volkswagen henüz modelin hangi pazarlarda satılacağını açıklamadı. Sınırlı üretim ihtimali üzerinde duruluyor. Eğer bu gerçekleşirse, Golf R 350 tıpkı Audi RS3 GT gibi koleksiyon değeri taşıyan bir model haline gelebilir.
Gelecek: Elektrikli Golf Yolda
Volkswagen, 2025 sonrasında Golf Mk8.5 üretimine devam edecek. Ancak 2030’a yaklaşırken Golf tamamen elektrikli olacak. Golf Mk9, Rivian ortaklığıyla geliştirilen yazılım altyapısına sahip Scalable Systems Platform üzerinde üretilecek. Yani Golf R 350, içten yanmalı motorlu son safkan Golf R olarak tarihe geçebilir.
Piston Kafalar Yorumu
Golf R 350, Volkswagen’in hot hatch mirasını bir kez daha zirveye taşıyor. Bu otomobil, hem pistte hem de günlük hayatta performansı maksimum seviyede yaşamak isteyenler için biçilmiş kaftan. Nürburgring testlerinde gösterdiği potansiyel, onun sınıfında Audi RS3 ve Mercedes-AMG A45 gibi rakiplere gözdağı verdiğini kanıtlıyor.
Geçtiğimiz günlerde sizlerle paylaştığımız Apex Masters Drift Turnuvası haberinde olduğu gibi, performans tutkunlarının kalbi yine hızla atıyor. Volkswagen Golf R 350 de bu heyecanı fazlasıyla yaşatacak gibi görünüyor.
Türkiye’de satılan VW modellerine ve bu modellerin en güncel fiyat listesine VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Honda Civic Type R mavi oldu: Racing Blue rengiyle göz kamaştırıyor, ama fiyatı cep yakıyor!
Type R cephesinden gelen mavi devrim… sportif görünümüyle değil, fiyatıyla da konuşulacak! - Audi RS6 Avant satış rekoru kırdı: Avant tutkunları V8 motoru vedadan önce son kez kucaklıyor
İkonik bir veda: RS6 Avant, sipariş rekoru kırarak V8’li son anları en iyi şekilde değerlendiriyor.