Monterey Car Week’te tarihi an: Ferrari F50 GT sahibi, 100 milyon dolarlık astronomik teklifi reddetti. İşte efsanevi modelin hikâyesi!
Otomobil dünyasında nadir anlar vardır; fiyat etiketlerinin anlamını yitirdiği, paranın otomotiv tutkusuna boyun eğdiği anlar. İşte o anlardan biri geçtiğimiz günlerde yaşandı. Monterey Car Week 2025 kapsamında düzenlenen The Quail, A Motorsports Gathering etkinliğinde, bir koleksiyoncu Ferrari tarihine geçecek bir karara imza attı.
ABD’li iş insanı ve otomobil koleksiyoncusu Arthur Zafiropoulo, sahip olduğu Ferrari F50 GT için gelen 100 milyon dolarlık teklifi kibarca reddetti. Bu, yalnızca bir satışın değil, aynı zamanda otomobil tutkusunun paradan üstün olduğunun kanıtı oldu.
Ferrari F50 GT’nin Hikâyesi
Ferrari, 1990’ların ortasında GT1 sınıfı yarışlar için F50 GT’yi geliştirdi. Amaç, McLaren F1 GTR ve Porsche 911 GT1 gibi rakiplerle mücadele etmekti. Ancak 1997’de FIA tarafından yapılan kural değişiklikleri nedeniyle proje iptal edildi.
Bu iptalin ardından sadece 3 adet Ferrari F50 GT üretildi:
- Şasi 001: Maranello’da Ferrari tarafından tamamen üretilen tek örnek (Arthur Zafiropoulo’nun aracı).
- Şasi 002 ve 003: Michelotto tarafından eldeki parçalar kullanılarak tamamlandı.
Dolayısıyla Zafiropoulo’nun sahip olduğu F50 GT 001, bu üçlünün en değerlisi ve gerçek anlamda eşsiz bir koleksiyon parçası.
Teknik Detaylar
Ferrari F50 GT, dönemin Formula 1 teknolojilerini yollara taşıyan en ekstrem modellerden biri:
- Motor: 4.7 litrelik V12, F1’den türetilmiş
- Güç: Yaklaşık 750 bg
- Maksimum devir: 10.500 rpm
- Gövde: Karbon fiber
- Tasarım: Dev arka kanat, agresif difüzör, tavan hava girişi
- Jantlar: Siyah Speedline yarış jantları
Bu özellikleriyle F50 GT, Ferrari’nin bugüne kadar ürettiği en radikal pist odaklı otomobillerden biri olarak kabul ediliyor.
100 Milyon Dolarlık Teklif
Monterey’de sahnelenen bu özel etkinlikte F50 GT yalnızca “Best of Show” ödülünü kazanmakla kalmadı, aynı zamanda otomotiv tarihine geçecek bir olayın başrolü oldu. Koleksiyoncuya yapılan 100 milyon dolarlık teklif, bilinen tüm Ferrari satış rekorlarını geride bırakacaktı.
Karşılaştırma yapmak gerekirse:
- Ferrari 250 GTO, 2018’de 70 milyon $’a satılmıştı.
- Eğer bu satış gerçekleşseydi, Ferrari tarihindeki en yüksek rakamlı satış olacaktı.
Ancak Arthur Zafiropoulo’nun cevabı netti: “Hayır, teşekkürler.”
Neden Reddedildi?
Zafiropoulo, yaklaşık 30 yıldır aynı aracın sahibi. Onun için F50 GT yalnızca bir otomobil değil, Ferrari tarihinin bir parçası. Bu reddediş, tutkunun paradan daha güçlü olabileceğini tüm dünyaya gösterdi.
Otomobil koleksiyoncuları için bu tür araçların değeri yalnızca maddi olarak ölçülmüyor. Özellikle tek şasi numarasıyla Ferrari tarafından üretilen bu araç, bir müze değerinden bile öte, otomotiv tarihinde “kutsal kase” olarak tanımlanıyor.
F50 GT: Modern Çağın “Holy Grail”i
Ferrari F50 GT, nadirliği ve safkan yarış DNA’sı sayesinde birçok koleksiyoncu tarafından “Holy Grail” (kutsal kase) olarak görülüyor.
- Sadece 3 adet üretim
- Bunlardan yalnızca 1’i Ferrari fabrikasında tamamlandı
- Satışı teklif edilen model tam 30 yıldır aynı kişide
- Ferrari tarihinde 250 GTO ile birlikte en özel seri dışı üretimlerden biri
Bu detaylar, aracın neden parayla ölçülemeyecek kadar değerli olduğunu ortaya koyuyor.
Piston Kafalar Yorumu
Ferrari F50 GT, yalnızca 90’ların GT1 rüyasının bir ürünü değil, aynı zamanda koleksiyon dünyasında paranın sınırlarını aşan bir efsane. 100 milyon dolarlık teklifin reddedilmesi, otomotiv tutkusunun bazen servetlerden bile güçlü olduğunu bir kez daha kanıtladı. Bizce Zafiropoulo’nun bu kararı, F50 GT’nin değerini daha da yükseltecek.
Sonuç
Monterey Car Week’te yaşanan bu tarihi an, otomotiv dünyasının unutulmaz olayları arasına şimdiden yazıldı. Ferrari F50 GT’nin 100 milyon dolarlık teklifi reddetmesi, yalnızca bir iş anlaşmasının değil, tutkunun, tarihin ve efsanenin gücünün göstergesi oldu.
Ferrari’nin Türkiye’deki resmi satış kanalı için Ferrari Türkiye Resmi Web Sitesi aracılığı ile ulaşabilirsiniz.
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Maserati MC12 Stradale rekor fiyata satıldı: 52 milyon dolar
→ Süper otomobil dünyasının nadide parçalarından MC12 Stradale, tarihin en yüksek fiyatlarından birine ulaşarak satış rekoru kırdı. - Ferrari F50 rekor fiyatla satıldı: Sadece iki adet var, biri 92 milyon dolara alıcı buldu
→ Ferrari F50’nin nadir bulunan modellerinden biri, astronomik bir fiyatla yeni sahibini buldu. - Efsane geri döndü: İlk sahibinden 1997 Toyota Supra Turbo, 38.000 mil ile satışta
→ 90’ların efsane spor otomobili Supra, özel geçmişiyle koleksiyonerlerin dikkatini çekiyor.