2017 Toyota GT86, makyajlı tasarım, güç artışı, hafif gövde ve yenilenen süspansiyon ile geliyor. Nürburgring’de test edilen yeni GT86, sürüş keyfini artıracak ince ayarlarla yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Toyota, sportif sürüş deneyimini sevenler için geliştirdiği GT86 modelini 2017 yılına makyajlı bir tasarım, hafifletilmiş gövde ve optimize edilmiş teknik özelliklerle hazırlıyor. Japon üretici, modelin geliştirme sürecinde efsanevi Nürburgring Nordschleife pistini tercih etti. Casus fotoğrafçılar tarafından yakalanan kamuflajlı prototip, otomobil tutkunlarının ilgisini şimdiden üzerine çekti.
Küçük Dokunuşlar, Büyük Farklar
Kuzey Amerika pazarında Scion FR-S ismiyle satılan Toyota GT86, ilk bakışta radikal tasarım değişiklikleri yerine hafif makyaj ile yola devam ediyor. Ancak tampon formunda, hava girişlerinde ve aydınlatma gruplarında fark edilir yenilikler bekleniyor. Bu dokunuşlar, aerodinamik verimliliği artırmayı ve modern bir görünüm kazandırmayı amaçlıyor.
Özellikle ön tamponda daha geniş hava kanalları ve yeniden tasarlanmış sis farı yuvaları dikkat çekiyor. Arka tarafta ise LED stop lambaların iç deseninde güncellemeler olacağı konuşuluyor. Ayrıca jant tasarımlarının yenilenmesi ve farklı gövde renk seçeneklerinin eklenmesi de beklenen değişiklikler arasında.
Motor ve Performans İyileştirmeleri
Yeni GT86, güncel modelde kullanılan 2.0 litrelik 4 silindirli atmosferik boxer motoru koruyacak. Subaru ile ortak geliştirilen bu ünite, yüksek devirlere istekli yapısı ve dengeli ağırlık dağılımıyla biliniyor.
Ancak gelen bilgiler, bu motorun 16 PS daha fazla güç üreteceğini (216 PS) ve 12 Nm ek tork (217 Nm) sağlayacağını gösteriyor. Bu iyileştirme, hem hızlanma performansına hem de orta devir esnekliğine katkı sağlayacak.
Ek olarak, yeni GT86’nın yaklaşık 45 kilogram hafifleyeceği belirtiliyor. Bu da aracın hızlanma süresini kısaltacak, virajlarda daha kıvrak ve dengeli bir sürüş karakteri sunmasına yardımcı olacak.
Hafiflik ve Denge Odaklı Yaklaşım
Toyota, GT86’nın karakterini belirleyen en önemli unsurlardan biri olan hafif gövde ve arkadan itiş kombinasyonunu koruyor. Mühendisler, aracın ağırlık merkezini olabildiğince alçakta tutmak için hafif malzeme kullanımı ve şasi optimizasyonlarına odaklanmış durumda.
Bu sayede, facelift GT86 hem pistte hem de günlük kullanımda daha keyifli bir sürüş vaat ediyor. Nürburgring’de yapılan testler, otomobilin limitlerini artırmayı ve sürücüye daha net geri bildirimler sunmayı hedefliyor.
Sürüş Dinamiklerinde Beklenen Değişiklikler
Yeni modelde sadece motor gücü artışı değil, süspansiyon ayarlarında da revizyon bekleniyor. Amortisörlerin ve yay oranlarının yeniden kalibre edilmesi, aracın yol tutuşunu iyileştirecek. Direksiyon sistemi ise daha keskin tepkiler vermesi için güncellenebilir.
Bunlara ek olarak, elektronik denge kontrol sistemi (VSC) üzerinde de ince ayarlar yapılarak pist modunda daha fazla sürücü kontrolüne izin verileceği konuşuluyor.
Nürburgring Testlerinin Önemi
Toyota’nın GT86’yı Nürburgring’de test etmesi, aracın yüksek hız dengesi, fren performansı ve uzun süreli kullanımda dayanıklılığı açısından büyük önem taşıyor. Bu pist, otomotiv mühendisleri için dünyanın en zorlu test alanı olarak kabul ediliyor.
Farklı eğimlere, uzun düzlük ve sert viraj kombinasyonlarına sahip pistte yapılan testler, aracın hem pist hem de gerçek yol koşullarında en iyi performansı sergilemesine olanak tanıyor.
İç Mekânda Beklenen Yenilikler
Her ne kadar casus fotoğraflar ağırlıklı olarak dış tasarıma odaklansa da, yeni GT86’nın iç mekânında da bazı güncellemeler olması bekleniyor. Daha kaliteli malzemeler, yeni döşeme seçenekleri, geliştirilmiş multimedya sistemi ve modern sürücü destek teknolojileri bunlar arasında.
Özellikle daha yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto desteği gibi özellikler, genç sürücü kitlesine hitap etmeyi amaçlıyor.
GT86’nın Piyasadaki Konumu
Toyota GT86, uygun fiyatlı arkadan itişli spor otomobil segmentinde saf sürüş keyfi sunan nadir modellerden biri olarak biliniyor. Mazda MX-5, Subaru BRZ ve ikinci el pazarında bulunabilen Nissan 370Z gibi modellerle rekabet eden GT86, hafiflik, denge ve yüksek devirli motor karakteri ile öne çıkıyor.
Makyaj operasyonuyla birlikte Toyota, GT86’nın sadık hayran kitlesini korumayı ve aynı zamanda yeni müşteri gruplarını cezbetmeyi hedefliyor.
Lansman ve Satış Takvimi
Yeni Toyota GT86’nın tüm teknik detayları ve resmi tasarım fotoğraflarının önümüzdeki aylarda tanıtılması bekleniyor. 2017 yılı içerisinde Avrupa ve Türkiye pazarına sunulması planlanan model, Kuzey Amerika’da ise yenilenen Scion FR-S veya Toyota 86 ismiyle satışa çıkacak.
Türkiye’de satış fiyatı hakkında henüz resmi bir bilgi bulunmasa da, makyajlı versiyonun güncel modelin fiyat seviyelerine yakın bir konumda olacağı tahmin ediliyor.
Sonuç: İnce Ayarlarla Daha Keyifli Bir Sürüş
Yeni Toyota GT86, büyük devrimler yerine akıllı iyileştirmelerle yola devam ediyor. Güç artışı, hafifleme, aerodinamik dokunuşlar ve süspansiyon iyileştirmeleri sayesinde modelin sürüş keyfi bir üst seviyeye taşınıyor.
Toyota, GT86 ile sürücü odaklı spor otomobil anlayışını korurken, yenilikçi teknolojiler ve hafifletme çalışmalarıyla geleceğe hazır bir coupe sunmayı hedefliyor.