Çinli elektrikli süpürge üreticisi Dreame, 1000 beygirin üzerinde güce sahip elektrikli süper otomobilini CES 2026’da tanıtmaya hazırlanıyor.
Çin merkezli bir elektrikli süpürge üreticisinin süper otomobil sahnesine adım atması kulağa sıra dışı gelebilir. Ancak teknoloji dünyasında sınırlar hızla bulanıklaşıyor. Yüksek performanslı ev aletleriyle tanınan Dreame, 1000 beygirin üzerinde güce sahip elektrikli bir süper otomobil geliştirdiğini resmen doğruladı.
Şirket, henüz adı açıklanmayan iki kişilik elektrikli süper otomobilini Ocak 2026’da Las Vegas’ta düzenlenecek CES (Consumer Electronics Show) kapsamında ilk kez fiziksel olarak sergilemeyi planlıyor. Dreame, bu projeyle otomotiv dünyasında iddialı bir hedef koyuyor: Bugatti Veyron seviyesinde performans.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Hedef Doğrudan Bugatti
Dreame Automotive, otomotiv planlarını ilk kez 2025 yazında duyurmuştu. Marka, geliştirdiği süper otomobilin 400 km/s üzeri maksimum hıza ulaşabilecek bir platform üzerine inşa edildiğini ve performans anlamında Bugatti Veyron’u referans aldığını açıklamıştı.
Paylaşılan ilk teaser görüntülerinde;
- Alçak sürüş yüksekliği
- Büyük alaşım jantlar ve delikli performans frenleri
- Geniş arka kanat
- Agresif arka difüzör
gibi klasik süper otomobil detayları dikkat çekiyor. Tasarım çizgileri, Bugatti’nin Veyron sonrası dönemdeki ikonik modeli Bugatti Chiron ile benzerlikler taşıyor.
1000+ Beygir, 1.8 Saniye
Dreame, güç-aktarma sistemiyle ilgili tüm detayları henüz açıklamış değil. Ancak Çin merkezli otomotiv kaynaklarına göre araç, tamamen elektrikli bir güç ünitesine sahip olacak ve 1000 beygirin (746 kW) üzerinde güç üretecek.
İddialı rakamlar bununla da sınırlı değil:
- 0–100 km/s: 1,8 saniye
- Batarya destekli yüksek tork çıkışı
- Çok motorlu elektrikli mimari ihtimali
Bu değerler, Veyron’un en güçlü versiyonunda sunduğu 2,4 saniyelik 0–100 km/s süresinden bile daha hızlı bir ivmelenmeye işaret ediyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, Çin’in bir diğer teknoloji devinin performans modeli Xiaomi SU7 Ultra, 1139 kW güçle 0–100 km/s hızlanmasını 1,89 saniyede tamamlıyor ve 350 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Dreame’in hedeflediği rakamlar, bu seviyenin de ötesini işaret ediyor.
Üretim Almanya’da Yapılacak
En dikkat çekici detaylardan biri ise üretim yeri. Dreame süper otomobilinin Almanya’nın Berlin kentinde üretileceği belirtiliyor. Seçilen tesisin, Tesla’nın 2022’de açtığı Berlin Gigafactory’ye yakın bir konumda olduğu ifade ediliyor.
Bu tercih, Dreame’in yalnızca bir teknoloji girişimi değil, Avrupa merkezli premium otomotiv algısı oluşturmak istediğini gösteriyor. Şirket, ilk üretim araçlarını 2027 yılında müşterilere teslim etmeyi planlıyor.
Çinli Markalar Süper Otomobil Arenasında
Dreame, süper otomobil ligine giren ilk Çinli marka değil. BYD, ultra performanslı modeli Yangwang U9 ile bu alana adım atarken; GWM ise V8 hibrit motorlu bir süper otomobil geliştiriyor. Bu modelin, Toyota GR GT ile benzer bir güç mimarisi kullandığı belirtiliyor.
Dreame’in farkı ise doğrudan ultra-lüks ve ultra-performans segmentini hedeflemesi. Şirket, otomotiv faaliyetlerini iki ayrı marka altında yürütmeyi planlıyor:
- Dreame Automotive: Bugatti seviyesinde süper otomobiller
- Starry Automotive: Rolls-Royce ve Bentley rakibi ultra-lüks modeller
Bu kapsamda, Eylül 2025’te duyurulan ikinci modelin Rolls-Royce Cullinan benzeri elektrikli bir SUV olacağı ve 2027’de satışa sunulacağı açıklandı.
Dyson’un Yapamadığını Yapmak İstiyorlar
Dreame’in bu hamlesi, İngiliz elektrikli süpürge üreticisi Dyson’ın yarım kalan otomobil hayalini de yeniden gündeme getirdi. Dyson, 2019’da elektrikli otomobil projesini iptal etmiş; 1000 km menzilli katı hâl bataryalı bir SUV prototipi geliştirdiğini açıklamıştı.
Dreame ise bu noktada çok daha kararlı bir mesaj veriyor. Şirketten yapılan açıklamada şu ifadeler yer alıyor:
“Ultra-lüks otomobil segmentinde gerçek anlamda akıllı bir elektrikli hiper otomobil eksikliği var. Geleneksel markalar elektrifikasyona yavaş uyum sağladı. Biz bu algıyı yeniden tanımlamak istiyoruz.”
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
