Türkiye İhracatında Taşıma Lideri Deniz Yolu Oldu: İlk 10 Ayda Pay %56’ya Ulaştı

ile admin
0 yorum

Türkiye’nin 2025 Ocak–Ekim ihracatında deniz yolu %56 payla ilk sırada yer aldı. Kara, hava ve demir yolundaki güncel dağılım Piston Finans’ta.

Deniz yolu taşımacılığının payı %56’ya çıktı

2025’ün ilk 10 ayında gemilerle taşınan ihracat 126,37 milyar dolara yükseldi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %5 artış gösterdi. Böylece deniz yolu, toplam ihracatın %56’sını tek başına üstlenmiş oldu.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | KatılWhatsApp
YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzleYouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Kara yolu ikinci sırada

Aynı dönemde, Türkiye’nin kara yolu üzerinden gerçekleştirdiği ihracat 71,96 milyar dolar olarak kaydedildi. Bu yöntem toplam ihracat içinde %32,1 pay aldı. Kara yolu ihracatı yıllık bazda %0,6’lık sınırlı bir artış gösterdi.

Hava yolu ihracatında çift haneli yükseliş

Hava taşımacılığı ihracatta güçlü bir ivme kazandı. 2023’ün ilk 10 ayında 21,04 milyar dolar olan hava yolu ihracatı, %10,2 artarak 23,2 milyar dolara çıktı.

Demir yolu taşımacılığı da arttı

Trenlerle yapılan ihracat geçen yıl 1,54 milyar dolarken bu yıl aynı dönemde %1,7 artışla 1,57 milyar dolara yükseldi. Diğer taşımacılık yöntemlerinin toplam değeri ise 1,4 milyar dolar oldu.

İthalatta da lider deniz yolu

2025 Ocak–Ekim döneminde Türkiye’nin 299,1 milyar dolarlık ithalatının en büyük kısmı yine deniz yoluyla gerçekleşti.

  • Deniz yolu: 161,2 milyar dolar
  • Kara yolu: 56,7 milyar dolar
  • Hava yolu: 43,4 milyar dolar
  • Demir yolu: 2,7 milyar dolar
  • Diğer yöntemler: 35 milyar dolara yakın

Finansal haberlerimize PİSTON FİNANS bölümünden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Akın DAĞYARAN

Türkiye’nin lojistik tercihleri netleşiyor: deniz yolu, düşük maliyet ve yüksek kapasite avantajıyla dış ticaretin omurgası olmaya devam ediyor. Kara yolu ağırlığını korurken, hava yolundaki çift haneli artış enerji taşımacılığı ve yüksek değerli ürünlerdeki hareketliliğe işaret ediyor. 2026’ya girerken lojistik maliyetler, navlun fiyatları ve küresel rota değişiklikleri Türkiye’nin dış ticaret dağılımını belirleyecek temel değişkenler olacak.

Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Bunları da Okuyun

Yorum Bırakın