Hyundai IONIQ 9, 110 kWh batarya ve 600 km menzil sunan üç sıralı elektrikli SUV yapısıyla Türkiye’de satışa çıktı. Segmentin yeni oyuncusu ile pazarda rekabet kızışacak gibi duruyor.
Yeni Elektrikli Amiral
Hyundai, elektrikli mobilite stratejisinin en iddialı halkası olan Hyundai IONIQ 9 modelini Türkiye’de satışa sundu. Markanın Elektrikli Ailesi’nin yeni amiral gemisi olarak konumlanan model, üç sıralı yapısı, 600 kilometreyi bulan menzili ve geniş yaşam alanıyla elektrikli SUV pazarında güçlü bir rekabet başlatıyor. Hyundai’nin 2030 yılına kadar 21 elektrikli model hedefinin en kritik parçalarından biri olan Hyundai IONIQ 9, dünya çapında büyük başarı kazanan IONIQ 5 ve IONIQ 6’nın mirasını daha yüksek bir seviyeye taşıyor.
Kasım 2024’te dünya prömiyerini yapan model, Türkiye pazarına Progressive ve Calligraphy olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle giriş yapıyor. Her iki versiyon da E-GMP platformunun sağladığı hızlı şarj, yüksek verimlilik ve geniş iç hacim gibi avantajları paylaşıyor. Üç sıralı tamamen elektrikli bir SUV’un Türkiye’ye resmi olarak gelmesi ise pazar açısından yeni bir dönemi başlatıyor.
Tasarım: Dingin ve Fonksiyonel Bir Elektrikli SUV
Hyundai IONIQ 9’un tasarım dili, markanın son dönemde benimsediği keskin hatlarla modern sadeliğin birleşimi şeklinde yorumlanabilir. Geniş yüzeyler, aerodinamik çizgiler ve dikey konumlandırılmış ışık imzası, modele hem premium hem de güçlü bir duruş kazandırıyor. Ancak IONIQ 9’un asıl etkileyici yanı, dış tasarımındaki cesareti iç mekânındaki dinginlikle birleştirmesi.
Kabinde kullanılan yumuşak renk tonları, eliptik detaylar ve panoramik cam tavanın sağladığı ışık oyunu, araca gerçek anlamda bir “lounge” atmosferi yaratıyor. Tamamen düz zemin sayesinde 6 veya 7 kişilik oturma düzeni sunulabiliyor. Hyundai’nin “Rahatlama Pozisyonlu Koltuklar” adını verdiği özel yapı, uzun yolculuklardaki konforu belirgin şekilde artırıyor. Sürücü tarafında yer alan masaj fonksiyonlu Ergo Motion koltuk ise özellikle uzun menzilli elektrikli sürüşlerde önemli bir avantaj.
Universal Island 2.0: Kabinde Yeni Bir Merkez
IONIQ 9 Calligraphy paketinin en dikkat çeken detaylarından biri, tamamen yeni geliştirilen Universal Island 2.0 adındaki hareketli orta konsol. 190 mm ileri-geri hareket edebilen bu alan, hem ön hem arka yolcular için kolay erişilebilir saklama gözleri ve fonksiyonel kol dayamalarına sahip. Büyük elektrikli SUV sınıfında böyle bir konsol mimarisi henüz yaygın değil, bu nedenle Hyundai’nin yenilikçi yaklaşımı modelin kabin ergonomisini farklı bir seviyeye taşıyor.
Bagaj hacmi de sınıfının en iddialı değerlerinden birini sunuyor. Üçüncü sıra koltuklar katlandığında 908 litre, tüm koltuklar açıkken 338 litre, ön bagajda ise Progressive versiyonda 88 litre, Calligraphy’de 52 litre ek alan bulunuyor. Yani IONIQ 9 sadece büyük bir SUV değil; aynı zamanda gerçek bir aile aracı.
Performans: Yüksek Verimlilik ve Uzun Menzil
Model, Hyundai’nin tüm elektrikli ürün gamında kullandığı E-GMP platformu üzerinde yükseliyor. Yapının en güçlü tarafları arasında gelişmiş termal yönetim, hızlı şarj uyumluluğu, yüksek enerji verimliliği ve geniş iç hacim yer alıyor.
IONIQ 9, tabanında yer alan 110,3 kWh kapasiteli NMC batarya ile geliyor.
• Progressive: 160 kW arka motor – 620 km birleşik menzil
• Calligraphy: 226,1 kW çift motor – 600 km birleşik menzil
Aerodinamik verimlilik, aktif hava kapakçıkları, 3D şekilli alt koruma ve optimize edilmiş gövde yapısı sayesinde artırılmış. Modelin sürtünme katsayısı 0,259 Cd gibi bir değere kadar düşüyor; bu oran bu büyüklükteki bir SUV için oldukça etkileyici.
Ayrıca 350 kW ultra hızlı şarj sayesinde %10’dan %80’e sadece 24 dakikada ulaşmak mümkün. 400V/800V çoklu şarj mimarisi, farklı altyapılarla uyumlu bir kullanım sunuyor. V2L (Vehicle-to-Load) özelliği ise kamp, sahil veya acil durum kullanımlarında araçtan enerjinin dışarı aktarılmasını sağlıyor.
Sürüş Dinamikleri: Elektrikli SUV Segmentine Yeni Kıstas
Hyundai, IONIQ 9’a özel bir yürüyen aksam yapısı geliştirdi. MacPherson çok bağlantılı süspansiyon sistemi, otomatik yükseklik ve sertlik ayarlı amortisörlerle destekleniyor. Şasi Kontrol Modülü (CDCU) sayesinde tork dağıtımı, yanal rüzgar denge kontrolü ve çekiş optimizasyonu sürekli olarak hesaplanıyor.
Arazi Modu, kar, çamur ve toprak gibi düşük tutunma yüzeylerinde kontrolü artırıyor. Kabin içi sessizlik ise çift lamine camlar, gürültü azaltma özellikli lastikler ve ANC-R aktif yol sesi engelleme sistemiyle sağlanıyor. BOSE’un 14 hoparlörlü 5.1 sistemi de bu sessiz kabini adeta bir konser salonuna dönüştürüyor.
Teknoloji ve Güvenlik: Hyundai’nin En Zengin Paketlerinden Biri
IONIQ 9’un dijital altyapısı, 12,3 inç gösterge paneli ile 12,3 inç multimedya ekranını birleştiren kavisli panel üzerine kurulu. Vites kolunun direksiyon kolonuna taşınması hem konsol alanını ferahlatıyor hem de ergonomiyi artırıyor.
Gelişmiş ADAS güvenlik teknolojileri arasında:
• Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2
• Şerit Takip Asistanı 2
• Kör Nokta Görüntüleme Sistemi
• BVM kamera
• 360° SVM kamera
• RCCA arka çapraz uyarı
• Ön/Arka/Yan park sensörleri
• 10 adet hava yastığı
bulunuyor.
Ayrıca 100W’a kadar çıkış verebilen USB-C portları, aile kullanımında büyük avantaj sağlıyor.
Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
