Nürburgring’de turist seansında Porsche 911 GT3 RS ile BMW M2 korkunç şekilde çarpıştı. Araçlar yandı, sürücüler mucize eseri kurtuldu.
Almanya’nın efsanevi Nürburgring Nordschleife pistinde hafta sonu düzenlenen Touristfahrten (turist sürüşü) etkinliği, saniyeler içinde felakete dönüştü. Porsche 911 GT3 RS ile BMW M2 Competition, dar bir viraj bölümünde çarpışarak alevler içinde kaldı. Her iki otomobil de tamamen hurdaya dönerken, sürücülerin kazadan sağ kurtulması büyük bir mucize olarak değerlendiriliyor.
Dar Hat, Yüksek Hız, Büyük Felaket
Olayın anbean kaydedildiği videolarda, GT3 RS’nin büyük bir hız farkıyla M2’ye yaklaşarak geçişe hazırlandığı görülüyor. M2’nin sağa çekilmesiyle Porsche sollamaya başlıyor; ancak bir anda M2’nin sola yönelmesiyle iki araç şiddetle çarpışıyor.
911’in burnu bariyerlere vuruyor, ardından M2 ikinci darbeyle T-bone pozisyonunda çarpıyor. Bu temas, Porsche’nin alev almasına yol açıyor. Parçalar pistin her tarafına saçılırken, araçtan kopan süspansiyon kolları metrelerce uzağa fırladı.
BMW causing huge crash in Nürburgring
byu/Federal-Name-3638 inBMW
Sürücüler Şans Eseri Kurtuldu
Kaza sonrası pist güvenlik ekibi saniyeler içinde müdahale etti. Her iki sürücü de araçtan kendi imkânlarıyla çıkmayı başardı.
911 GT3 RS’in ön kısmı tamamen koparken, BMW M2’nin de ön aksı ve sağ tarafı tamamen ezildi. Yangın kısa sürede söndürülse de her iki otomobil kullanılamaz hale geldi.
Sosyal Medyada Suçlama Tartışması
Kaza görüntülerinin sosyal medyada yayılmasının ardından yorumlar ikiye bölündü:
- BMW sürücüsü hatalı diyenler, aracın geçiş sırasında aniden yön değiştirerek Porsche’nin önünü kapattığını savunuyor.
- Porsche sürücüsünü eleştirenler ise dar bir alanda agresif sollama girişiminin “kazaya davetiye çıkardığını” öne sürüyor.
Nürburgring yönetimi, “turist sürüşleri yarış değildir” uyarısını yinelerken, pistte tecrübe farkının yüksek olması nedeniyle bu tür kazaların kaçınılmaz hale geldiğini vurguladı.
Nürburgring: Efsanevi Ama Acımasız
20,8 kilometrelik Nordschleife, dünyanın en uzun ve en zorlu pistlerinden biri olarak biliniyor. Ancak aynı zamanda turist turları sırasında amatör sürücülerin da piste çıkabilmesi nedeniyle, her yıl onlarca kaza yaşanıyor.
Yetkililer, “Sabır ve dikkat Nürburgring’deki en büyük güvenlik donanımıdır,” uyarısında bulunuyor.
Sigorta Kapsamı Dışında, Fatura Ağır
Nürburgring bir “ücretli kamu yolu” sayıldığı için birçok sigorta poliçesi pistte yaşanan kazaları kapsam dışı bırakıyor. Bu da demek oluyor ki iki sürücü, yalnızca araçlarını değil, aynı zamanda pist bariyerlerinin, çekicilerin ve pist kapatma süresinin masraflarını da kendileri ödemek zorunda kalacak.
Tahminlere göre bu tür kazaların toplam maliyeti 100.000 euroyu bulabiliyor.
Piston Kafalar Yorumu
Bu kaza, Nürburgring’in romantize edilen yüzünün arkasındaki acı gerçeği yeniden hatırlattı: pistte herkes hızlı olabilir ama herkes bilinçli olamaz.
GT3 RS sürücüsünün agresif çizgisiyle M2 sürücüsünün hatalı tepkisi birleşince birkaç saniyede milyonluk bir yıkım yaşandı.
Nürburgring’deki en büyük başarı, sağ salim pit’e dönebilmektir — tur zamanından çok, bu kazadan sonra herkesin hatırlaması gereken kural bu.
Nürburgring Nordschleife pistine ait resmi web sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Porsche Carrera GT 25 Yaşında: V10’lu Efsane Hâlâ Zirvede mi? — 25 yıllık geçmişiyle Carrera GT’nin teknik özellikleri, kült statüsü ve hala günümüzde neden “ikon” olarak konuşulduğu üzerine kapsamlı analiz.
- BMW M4 Üretimi 2029’a Kadar Devam Edebilir — Elektrikli dönüşüm ışığında BMW’nin M4 coupe ve cabrio modellerine dair üretim planları, marka stratejisi ve V6/V8 motorların geleceği.