shadow
Model 2013
Motor 1390 cc
Şanzıman Manuel (5 İleri)
Güç 5000 d/d’da 85Hp
Tork 3800 d/d’da 132Nm
0-100 11.8 Sn.
Maksimum Hız 177 Km/s
Ortalama Tüketim 5.9 lt/100 km
Bagaj Hacmi 292 lt
Ağırlık 1075 Kg
Uygun fiyat, Ses sistemi, Ergonomik kullanım
Arka kol tutamakları yok, Düşük devirlerde cansız motor

1985 yılından bu yana yollarda olan Seat Ibiza, Volkswagen çatısı altına girdikten sonra hızla artan başarı ile yoluna devam ediyor, üstelik kullanılan malzeme kalitesinden, servis ağına hatta pazarlama kanallarına kadar bunu her evrede fark edebiliyorsunuz.

2008 yılında dördüncü nesil görünümüne kavuşan ve 2012’de hafif makyaj operasyonunu geçiren Ibiza, radikal bir değişime maruz kalmasa da eskiye oranla daha taze ve modern hatlara kavuştu. Makyajla birlikte hafif değişime uğrayan far grubu ve tampon tasarımı profildeki ütü izi çizgileri ile bütünlük sağlarken vazgeçilmeyen sade tasarım muhafaza edilmeye çalışılmış. 4061mm uzunluğa, 1693mm genişliğe ve 1445mm yüksekliğe sahip Ibiza selefinden daha geniş ölçülere sahip olsa da yaşam alanında fak edilir bir genişlik gözlemlenmiyor. Aracın diz, baş ve omuz çizgileri pazarda rekabet ettiği Ford Fiesta, VW Polo ve Renault Clio gibi otomobillerle hemen hemen aynı seviyelerde. 2469mm dingil mesafesine sahip otomobilin genişliği daha çok bagaj hacmine yaramış ve 292 litrelik bir yükleme alanı yaratılmış, bu oranın Fiesta da 281 litre, Polo’da 280 litre ve Clio’da ise 300 litre olduğunu hatırlatalım.

Ibiza’nın yaşam alanına geçtiğimizde ise VW modellerinden tanışık olduğumuz kumanda elemanları dikkatimizi çekiyor. 2008 yılından bu yana aynı kokpiti kullanmaya devam eden Seat, çok eleştiri alan müzik sistemi kumanda düğme yerleri hariç hemen hemen her şeyi aynı şekilde kullanmaya devam ediyor. Sürücü odaklı kumanda elemanları hoşumuza giderken okunaklı göstergeler ve tatminkar eşya gözleri aracın artı hanesine işleniyor.

2008 yılında Euro NCAP testlerinden 5 yıldız alarak ayrılan Ibiza’nın Style donanım paketine sahip test aracımızda, yükseklik ve derinlik ayarlı deri direksiyon simidi, otomatik klima, yol bilgisayarı, Hız sabitleme (Cruise Control), Radyo CD, MP3 çalar, Aux-in, 4 hava yastığı (sürücü,yolcu ve yanlarda), ABS, Immobilizer, ISOFIX, ani frenlerde otomatik yanan flaşörler, vb. zengin bir donanım listesi bulunuyor.

VAG Grubundan tanışık olduğumuz 1390cc üniteye sahip test aracımız, 5000d/d’da 85Hp güç üretirken 3800d/d sonrası 132Hp tork sunuyor. 1075 kg ağırlığa sahip otomobil 0-100km/s hızlanmasını 11.8 sn’de gerçekleştirirken ortalama 5.9 lt/100km yakıt tüketiyor. Bizim 1 haftalık test süremiz boyunca karma kullanımda 6.7 lt/100km oranı yakaladığımızı da dipnot olarak ekleyelim. Beş ileri manuel şanzımana sahip test otomobilimizde vites geçişleri yumuşak ve sorunsuzdu. Atmosferik motora sahip test aracımız motor performansı açısından canlı bir karakter göstermese de geçiş esnasında sorun yaratacak bir duruma da düşmedi. Maksimum 177km/s hız yapan Ibiza da 185/60 lastikler ve bu lastiklerin sarmaladığı Style donanım paketi ile alınabilen 15-inç şık jantlar dikkat çekiyor.

PistonKafalar Değerlendirme
Fiyat kalite endeksi açısından rekabetçi pazarlar yaratan Seat Ibiza bu özellikleri ile beğenimizi kazanıyor. VW modellerinden tanışık olduğumuz kumanda elemanları kalite hissini artırırken yaşam alanında ki ergonomi de tatminkar düzeyde. Arka koltuk kısımlarında kullanılmayan üst tutacaklar Ibiza’nın hanesine eksi olarak yansıyor. Boyu 1.80 ve üzeri olanlar uzun yolculuklarda arka koltuklarda biraz sıkışabilir fakat bu durum Ibiza’nın rekabet ettiği diğer markalarda da yaşanan genel durumlardan bir tanesi.  Yol tutuş anlamında ortalama değerlerde kalan test otomobilimiz 1.4 lt. atmosferik motoru ile bizi üzmese de kendisine hayran da bıraktırmadı. Müzik sistemi ses kalitesiyle de hoşumuza giden Seat Ibıza, günümüz koşullarında otomobil satın almadan önce düşünülmesi gereken alternatifler arasında notlarımızda yerini aldı.
Yazı & Fotoğraf : Akın DAĞYARAN

Yazar

Editör

Paylaş

shadow

Diğer Yazılar

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir