Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

23 Aralık 2021

0Puanlar

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Mazda, bir ikon haline gelen MX-5 modelini, yeni yılda bir dizi yenilikle tazeleyecek.

2022 yılında satışa sunulacak iki kişilik otomobilde, artırılmış yol tutuş özellikleri ve yeni karoser renkleri ile döşeme seçenekleri ön plana çıkıyor. 30 yılı aşkın süredir saf sürüş keyfine odaklanan MX-5, artık markanın “Jinba Ittai” ilkesine destek veren ve KPC (Kinematik Duruş Kontrolü) adı verilen yepyeni bir teknolojiye ev sahipliği yapacak.

Arkadan itişli iki kişilik spor otomobiller kulübüne 30 yılı aşkın süredir adını altın harflerle yazdıran Mazda MX-5, 2022 yılında yeni teknolojiler ve tazelenmiş görsel özellikleri ile satışa sunulacak.

Yenilenen MX-5’te, Kinematik Duruş Kontrolü (KPC) teknolojisine yer verilecek. Bu teknoloji ile virajlarda sol ve sağ arka tekerlekler arasında oluşan hız farkı, saliseler içerisinde yapılan hesaplamalarla tespit edilirken, hızı eşitlemek adına içte kalan tekerleğe hafif bir frenleme yapılarak çok bağlantılı süspansiyon sisteminin tutunma özellikleri artırılıyor. Gövde salınımını azaltan KPC sistemi, aynı zamanda hızlı girilen virajlarda ve bozuk zeminli yollarda konfor seviyesini yükseltiyor. MX-5’e herhangi bir ekstra ağırlık eklemeyen KPC, hem kumaş tenteli hem de sert tavanlı RF modelinde standart olarak sunulacak.

Güncellenen modelde Platin Gri metalik karoser rengi yeni bir renk seçeneği olarak sunulurken, Terracotta iç mekan rengi de seçenekler arasına eklenecek. Ultra yumuşak ve pürüzsüz bir his veren Nappa deri koltuklara farklı bir ruh katan bu seçenek dışında koyu mavi kumaş tente rengi ve farklı renk kombinasyonları 2022 model Mazda MX-5’lerdeki yenilikler arasında yerini alacak.

ProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 36 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+030 cameraFarRange (float): 1e+018 cameraFocalLength (float): 35.7757 cameraFov (float): 53.1301 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 1e+018 cameraTransform (m44f): [{0.192841, 0.98094, 0.0238556, 574.415}, {0.981104, -0.19237, -0.0206908, -149.727}, {-0.0157073, 0.0273949, -0.999501, 55.327}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): Zip dataWindow (box2i): [0, 0, 7951, 5303] displayWindow (box2i): [0, 0, 7951, 5303] lineOrder (lineOrder): Increasing Y name (string): “” pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): “scanlineimage” vrayChannelInfo (string): “{“specular”:{“alias”:106,”index”:5,”flags”:8200},”multimatte4″:{“alias”:1000,”index”:12,”flags”:8212},”multimatte2″:{“alias”:1000,”index”:10,”flags”:8212},”multimatte5″:{“alias”:1000,”index”:13,”flags”:8212},”multimatte1″:{“alias”:1000,”index”:9,”flags”:8212},”Alpha”:{“alias”:125,”index”:1,”flags”:16389},”RGB color”:{“alias”:126,”index”:0,”flags”:16385},”multimatte6″:{“alias”:1000,”index”:14,”flags”:8212},”refract”:{“alias”:103,”index”:2,”flags”:8200},”diffuse”:{“alias”:101,”index”:7,”flags”:8196},”shadow”:{“alias”:105,”index”:6,”flags”:8200},”normals”:{“alias”:123,”index”:3,”flags”:16389},”multimatte”:{“alias”:1000,”index”:8,”flags”:8212},”reflect”:{“alias”:102,”index”:4,”flags”:8200},”multimatte3″:{“alias”:1000,”index”:11,”flags”:8212}}” vrayInfo/camera (string): “” vrayInfo/computername (string): “rental_024” vrayInfo/cpu (string): “INTEL/P2(M5)” vrayInfo/date (string): “2021/Sep/9” vrayInfo/filename (string): “A:/2021_07_Mazda_J12A_IPM5/99_MayaProject/scenes/inks/J12A_IPM4_c02_JPN_v01.mb” vrayInfo/frame (string): “00009” vrayInfo/h (string): “5304” vrayInfo/mhz (string): “0MHz” vrayInfo/os (string): “Microsoft(tm) Windows(tm), version 10.0, ” vrayInfo/peakMemory (string): “14537.31 MiB” vrayInfo/primitives (string): “0” vrayInfo/ram (string): “130720MB” vrayInfo/renderlayer (string): “defaultRenderLayer” vrayInfo/rendertime (string): ” 1h 35m 35.9s” vrayInfo/scenename (string): “J12A_IPM4_c02_JPN_v01” vrayInfo/time (string): “17:01:32” vrayInfo/vmem (string): “134217728MB” vrayInfo/vraycore (string): “4.12.01” vrayInfo/vrayversion (string): “Version of V-Ray for Maya Next” vrayInfo/w (string): “7952” =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) diffuse.B (half) diffuse.G (half) diffuse.R (half) multimatte.B (half) multimatte.G (half) multimatte.R (half) multimatte1.B (half) multimatte1.G (half) multimatte1.R (half) multimatte2.B (half) multimatte2.G (half) multimatte2.R (half) multimatte3.B (half) multimatte3.G (half) multimatte3.R (half) multimatte4.B (half) multimatte4.G (half) multimatte4.R (half) multimatte5.B (half) multimatte5.G (half) multimatte5.R (half) multimatte6.B (half) multimatte6.G (half) multimatte6.R (half) normals.X (half) normals.Y (half) normals.Z (half) reflect.B (half) reflect.G (half) reflect.R (half) refract.B (half) refract.G (half) refract.R (half) shadow.B (half) shadow.G (half) shadow.R (half) specular.B (half) specular.G (half) specular.R (half)

ProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 36 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+30 cameraFarRange (float): 1e+18 cameraFocalLength (float): 43.4957 cameraFov (float): 39.839 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 1e+18 cameraTransform (m44f): [{-0.836392, -0.480362, -0.26401, 253.005}, {-0.548132, 0.732982, 0.402851, 68.599}, {0, 0.481654, -0.876362, 58.8916}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): Zip dataWindow (box2i): [0, 0, 2893, 2038] displayWindow (box2i): [0, 0, 2893, 2038] lineOrder (lineOrder): Increasing Y name (string): “” pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): “scanlineimage” vrayChannelInfo (string): “{“shadow”:{“alias”:105,”index”:6,”flags”:8200},”specular”:{“alias”:106,”index”:7,”flags”:8200},”lighting”:{“alias”:107,”index”:2,”flags”:8200},”normals”:{“alias”:123,”index”:3,”flags”:16389},”Alpha”:{“alias”:125,”index”:1,”flags”:16389},”multimatte1″:{“alias”:1000,”index”:9,”flags”:8212},”multimatte”:{“alias”:1000,”index”:8,”flags”:8212},”reflect”:{“alias”:102,”index”:4,”flags”:8200},”RGB color”:{“alias”:126,”index”:0,”flags”:16385},”diffuse”:{“alias”:101,”index”:5,”flags”:8196}}” vrayInfo/camera (string): “” vrayInfo/computername (string): “rental_024” vrayInfo/cpu (string): “INTEL/P2(M5)” vrayInfo/date (string): “2021/Sep/7” vrayInfo/filename (string): “A:/2021_07_Mazda_J12A_IPM5/99_MayaProject/scenes/inks/J12A_IPM4_c10_lighting.mb” vrayInfo/frame (string): “00002” vrayInfo/h (string): “2039” vrayInfo/mhz (string): “0MHz” vrayInfo/os (string): “Microsoft(tm) Windows(tm), version 10.0, ” vrayInfo/peakMemory (string): “8487.28 MiB” vrayInfo/primitives (string): “1120977” vrayInfo/ram (string): “130720MB” vrayInfo/renderlayer (string): “defaultRenderLayer” vrayInfo/rendertime (string): ” 0h 5m 20.5s” vrayInfo/scenename (string): “J12A_IPM4_c10_lighting” vrayInfo/time (string): “18:31:23” vrayInfo/vmem (string): “134217728MB” vrayInfo/vraycore (string): “4.12.01” vrayInfo/vrayversion (string): “Version of V-Ray for Maya Next” vrayInfo/w (string): “2894” =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) diffuse.B (half) diffuse.G (half) diffuse.R (half) lighting.B (half) lighting.G (half) lighting.R (half) multimatte.B (half) multimatte.G (half) multimatte.R (half) multimatte1.B (half) multimatte1.G (half) multimatte1.R (half) normals.X (half) normals.Y (half) normals.Z (half) reflect.B (half) reflect.G (half) reflect.R (half) shadow.B (half) shadow.G (half) shadow.R (half) specular.B (half) specular.G (half) specular.R (half)

Etiketler 2022 Mazda MX-5, Kinematik Duruş Kontrolü, Mazda MX5 RF, MX-5 KPC, oto haber, piston kafalar, Sahibinden MazdaMX-5

Yayınlanan: Site Haberler ve Yorumlar
Üye
pistonv2 23 Aralık 2021: 23:43 #29148
Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor
Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor
Mazda, bir ikon haline gelen MX-5 modelini, yeni yılda bir dizi yenilikle tazeleyecek.
2022 yılında satışa sunulacak iki kişilik otomobilde, artırılmış yol tutuş özellikleri ve yeni karoser renkleri ile döşeme seçenekleri ön plana çıkıyor. 30 yılı aşkın süredir saf sürüş keyfine odaklanan MX-5, artık markanın “Jinba Ittai” ilkesine destek veren ve KPC (Kinematik Duruş Kontrolü) adı verilen yepyeni bir teknolojiye ev sahipliği yapacak.
Arkadan itişli iki kişilik spor otomobiller kulübüne 30 yılı aşkın süredir adını altın harflerle yazdıran Mazda MX-5, 2022 yılında yeni teknolojiler ve tazelenmiş görsel özellikleri ile satışa sunulacak.
Yenilenen MX-5’te, Kinematik Duruş Kontrolü (KPC) teknolojisine yer verilecek. Bu teknoloji ile virajlarda sol ve sağ arka tekerlekler arasında oluşan hız farkı, saliseler içerisinde yapılan hesaplamalarla tespit edilirken, hızı eşitlemek adına içte kalan tekerleğe hafif bir frenleme yapılarak çok bağlantılı süspansiyon sisteminin tutunma özellikleri artırılıyor. Gövde salınımını azaltan KPC sistemi, aynı zamanda hızlı girilen virajlarda ve bozuk zeminli yollarda konfor seviyesini yükseltiyor. MX-5’e herhangi bir ekstra ağırlık eklemeyen KPC, hem kumaş tenteli hem de sert tavanlı RF modelinde standart olarak sunulacak.
Güncellenen modelde Platin Gri metalik karoser rengi yeni bir renk seçeneği olarak sunulurken, Terracotta iç mekan rengi de seçenekler arasına eklenecek. Ultra yumuşak ve pürüzsüz bir his veren Nappa deri koltuklara farklı bir ruh katan bu seçenek dışında koyu mavi kumaş tente rengi ve farklı renk kombinasyonları 2022 model Mazda MX-5’lerdeki yenilikler arasında yerini alacak.
[gallery link="file" columns="5" size="large" ids="19833,19834,19835,19836,19837"]Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor Mazda, bir ikon haline gelen MX-5 modelini, yeni yılda bir dizi yenilikle tazeleyecek. 2022 yı
[See the full post at: Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor]

1 yazı görüntüleniyor (toplam 1)

Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Trend Haberler

Yılın Performans Otomobili: Hyundai IONIQ 5 N

Opel Elektrikli Frontera’nın İlk Görüntülerini Paylaştı

Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Avrupa Serisi’nin İlk Ayak Yarışlarını Tamamladı

650 Beygirlik Hyundai IONIQ 5 N Yarış Pistleri İçin Gün Sayıyor

Piston Kafalar Uyarıyor: Uykusuz Yola Çıkmayın!

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Benzer Yazılar

Mazda İkonik Modeli MX-5’e Yepyeni Teknolojiler Ekliyor

Trend Haberler

Giriş Yap

Kayıt Ol

Şifreni kurtar.