Ateşli Focus RS Artık 500PS!

Aslında Ford firmasının geçmişinde “RS500” ayrı bir öneme sahip. İlk olarak Sierra Cosworth RS500 olarak Sierra modelinde kullanılmış. Bu model zamanında BMW E30 M3 ve Mercedes-Benz 190E 2.3 modelleriyle beraber yarışmış bir model olarak biliniyor. Son nesil Focus RS500 modelinin ise bu modelden ilham aldığı biliniyor. 2016 model Focus RS 2.3 Litre EcoBoost motoruyla maksimum çıkış gücüne çok yakın olmasından dolayı sadece ağırlık azaltma yöntemine başvurulmuş.

Bu yönüyle RS500 modeli, güç artırmaktansa ağırlık azaltılmasıyla diğer nesillerinden biraz farklı kılıyor. Tipik ağırlık azaltma hileleri arasında polikarbonit camlar ve kompozit gövde gibi elemanların kullanılması sayesinde ağırlık önemli derecede azaltılabilir. Önceki nesil Focus RS500 de bir dizi hava emiş kanalı ve kaputtaki hava girişlerinin sayesinde hem soğutma hem de aerodinamik yapıya katkı sağlamıştı. Bir diğer ağırlık azaltma yöntemi de muhtemelen karbon fiber jantlardır. Ama bu konuda Ford’dan herhangi bir açıklamada bulunulmamış.

Karbon fiber jantlar çok tercih edilmemekle beraber, birkaç otomobil üreticisi firma kendi fabrikalarında bu jantların üretimini yapmaktadır. Ford, şimdilik RS500 modeli hakkında gerekli ve yeteri kadar bilgiyi açıklamıyor. Ford bu modelin kaderini gelecek taleplere ve üretim gereksinimlerine göre şekillendireceğini açıkladı. Şimdilik aracın hiçbir şekilde spy shotları (gizli çekim) fotoları mevcut değil. Ford, ileride bu modeli ortaya çıkarmaya karar verince bizde fotoları elde edeceğiz.

Haber: Soner ÜNLÜER