shadow
Model 2014
Motor 1498 cc
Şanzıman Manuel (5 İleri)
Güç 3750 d/d’da 75 PS
Tork 1750 d/d’da 185 Nm
0-100 13.5 Sn
Maksimum Hız 167 km/s
Ortalama Tüketim 3.7 lt/100km
Bagaj Hacmi 276 lt
Ağırlık 1118 Kg
Düşük Yakıt Tüketimi, Ses Sistemi, Süspansiyon, Gündüz Farı
Manuel Arka Cam, Direksiyon Simidi, Arka Kol Tutamak Yok, Gürültülü Motor, Ön Koltuk Yanal Destekleri, Park Sensörü Yok

İlk olarak 1976 yılında pazara sunulan ve 2008 yılında 6. Jenerasyon ile tüketici karşısına çıkan Ford’un B segmentindeki başarılı temsilcisi Fiesta, 6. Nesil makyajlı versiyonu ile sayfalarımıza konuk oluyor. Dünya pazarında toplam 16 milyondan fazla satış adetlerine ulaşan Ford Fiesta pratik kullanım özellikleri ve tasarımı ile ilgi çekiyor.

Selefinde olduğu gibi dinamik sürüş karakterine sahip olan makyajlı Fiesta, modern yüzü ile dört farklı benzinli (1.0i EcoBoost, 1.25L, 1.4L Duratec, 1.6i Ti-VCT) ve bir dizel (1.5L Duratorq TDCi) olmak üzere toplam 5 motor seçeneği ve 2 farklı donanım (Trend, Titanium) seviyesine sahip.

Sayfalarımıza konuk olan Fiesta’nın , 1.5L Duratorq TDCi ECOnetic Technology modeli Trend donanım özellikleri ile hem uzun, hem de şehir içi kullanımda tatminkar donanım seviyesi ile ekonomik otomobil arayanlar için düşünülmüş.

Makyajlı Fiesta’da bir önceki versiyona göre en radikal değişim otomobilin burun kısmında gözlemleniyor. Bir önceki versiyonda Trend donanım paketinde kullanılan 14-inç jantların yerini 15-inç olanlar alıyor. Ayrıca yenilenen ön tampon ve far/stop grubu dışında hemen hemen her detay diğer versiyon ile aynı. 3.969 mm uzunluğa 1.764 mm genişliğe ve 1.495 mm yüksekliğe sahip makyajlı Fiesta sınıfının standartlarında konumlanırken arka diz mesafesi dışında otomobilin yaşam alanında herhangi bir ergonomik sorun yaşanmıyor.  Fiesta’nın bagaj hacmi 276 litre.

Otomobilin yaşam alanına geçtiğimizde ise yabancı olmadığınız bir kokpit bizleri karşılıyor. Selefine göre yeni eklenen dijital gösterge paneli ve kırmızıdan yerini maviye bırakmış aydınlatma ekranı okunaklı ve kullanışlı. Makyajlı Fiesta’da kullanılan müzik sistemi kumanda elemanları biraz alışkanlık gerektiriyor fakat kullanımı zor diyemeyiz. Konfor odaklı koltukların yanal destekleri virajları seven Fiesta için daha iyi ayarlanabilirmiş. Sürücü ve ön yolcu koltuğunda herhangi bir ergonomik sıkıntı yaşamazken daha önce bahsettiğimiz gibi özellikle uzun boylu kullanıcılar arka kısımda diz ve baş mesafelerinde problem yaşayabilir.

En baz versiyon olan Trend donanım paketine sahip test otomobilimizde kullanılan plastik kalitesi ortalama seviyelerde, özellikle 2006-2008 model Mk5 Fiesta modellerinde maliyetleri minimize etmek adına listeden çıkartılan deri direksiyon simidi bu donanım seviyesinde de karşımıza çıkıyor. Plastik ve ince direksiyon simidi hangi donanım seviyesi olursa olsun bu otomobile yakışmıyor, tıpkı arka camların manuel olarak açılıp kapatılması gibi!

Test sürüşünü gerçekleştirdiğimiz makyajlı Fiesta 1.5 litre Duratorq TDCi motoru ile 3.750 d/d’da 75 PS güç ve 1.750 d/d’dan itibaren 185 Nm maksimum tork üretiyor.  5 ileri manuel şanzıman ile kombin edilen otomobil 1.118 Kilogram ağırlığına rağmen 0-100 km/s hızlanmasını 13.5 saniyede gerçekleştirirken maksimum 167 km/s hız yapabiliyor ve ortalama 98 gr/km CO2 emisyon salınımı gerçekleştiriyor.  Fabrika verilerine göre ortalama 3.7 litre yakıt tüketen Fiesta 1 haftalık şehirlerarası ve şehir içi karma test kullanımımızda 4.6 litre yakıt tüketimi gerçekleştirdi.  ECOnetic Technology Fiesta, bu veriler ile ekonomik olduğu kadar çevreci bir otomobil.

PistonKafalar Değerlendirme

Son derece canlı ve dinamik tasarıma sahip makyajlı Fiesta yenilenen yüzü, viraj performansı ve kullanım kolaylığı ile beğenimizi kazandı. Rekabetin hızla çoğaldığı piyasa koşullarında donanım seviyesi ne olursa olsun kaliteli malzemelerin kullanılması gereken otomobilde plastik direksiyon simidi ve arka camların manuel kontrolü beklentilerin altında.

Direksiyondan kumandalı Radyo/CD/MP3, Yol Bilgisayarı, Yanlış yakıtı engelleyen Ford Kolay Yakıt Sistemi, Gündüz Farları, ABS – EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi), Sürücü ve Ön Yolcu Hava yastıkları, My Key gibi güvenlik ve konfor odaklı donanım özelliklerine sahip otomobilde bu özelliklere ek zengin opsiyon listesi bulunuyor.

Düşük yakıt tüketimine sahip 1.5 litre TDCi dizel ünite gürültülü çalışırken yalıtım konusunda sınıfta kalıyor. Ortalama performans değerlerine sahip olan dizel ünitenin 5 ileri manuel şanzımanı sorunsuz ve kullanımı rahat, otomobilin direksiyon tepkileri ise net.

Şehir içinde ve uzun yol koşullarında pratik kullanımı ve düşük yakıt tüketimi ile beğenimizi kazanan 1.5L TDCi Ford Fiesta Trend her kesimden kullanıcı ve ihtiyaç için tercih edilebilecek bir model olması özelliği ile seçenekler arasına eklenebilecek bir otomobil olarak notlarımızda yer alıyor.

Yazı & Fotoğraf : Akın DAĞYARAN

Yazar

Editör

Paylaş

shadow

Diğer Yazılar

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir